说出来车迷肯定不相信，想把今年巴林大奖赛取消的不是别人，正是巴林国际赛车场的主管菲利佩·古尔德杨。

　　对于已经迫不及待地迎接F1“元年”的中国人来说，这完全是一件不可思议的事，为什么想取消大奖赛呢？本月早些时候，古尔德扬曾经向F1巨头伯尼·埃克莱斯顿提出希望能够取消今年巴林大奖赛。不过，埃克莱斯顿一口回绝了古尔德扬的请求。理由很简单，F1 大奖赛的赛程和电视转播、商业赞助合同、10支车队的整体运行计划紧密相连，根本没有改变的余地。

　　古尔德扬的理由其实很简单，巴林并没有为大奖赛做好足够的准备。巴林的赛道按期竣工，但大奖赛不仅仅需要一条高质量的赛道。赛事的组织、电视转播、车迷食宿行的安排、有经验赛场工作人员的招聘、对可能出现的恐怖主义袭击的防备……缺了哪一环都可能出大问题。威廉姆斯车队试车手吉尼曾经在巴林进行试车，但他开始试车的时候，赛道上刚刚划好的白线居然还是湿的！巴林筹备工作“急就章”的本色可见一斑。连古尔德扬都承认，“比赛将按期进行，但我们并没有100%的准备好。伯尼对我们取消比赛的建议说不，我们只能招募更多的人来加速完成工作。”

　　不能一味责怪巴林人办事效率低下，这一恶果其实是埃克莱斯顿自己种下的。他对巴林人的态度多少让人想起了一句老话：有条件要上，没有条件创造条件也要上！巴林和上海基本上是同时被纳入F1大奖赛序列的，赛道建设基本上也是同时开始，以上海人的高效尚且要到2004年的下半年才能完成全部工作，而巴林大奖赛4月4日就要揭幕，也确实难怪巴林人会如此焦急了。本来，F1大奖赛的举办有其自身特殊的规律，一年中出现两个从来没有举办过大奖赛的城市，又要它们能够把所有工作完成好确实有些强人所难。但是急于将F1版图东扩、以摆脱欧盟“禁烟令”对F1影响的埃克莱斯顿根本无暇顾及。现在，如果巴林大奖赛出了问题，该觉得难堪的不应该是巴林人，而是伯尼自己。(黑田)

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