十年甲A联赛，淘换出中国第一代体育经理人，虽然没有任何名校授予的出身和背景，但哪一个不是一身在战斗中摸爬滚打中积累的经验。十年为限，一些人功成名就后，又开始自己人生角色的再次变迁。从足球到F-1,从申花到上海赛道，从黑白相间的足球，到黑白相间的赛道旗，郁知非在创造了中国第一个职业足球俱乐部后，希望在自己一手推广的中国F-1元年里，完成自己第二次的人生跳跃。

　　-从上海申花开始

　　上海足球的“申花”品牌，是由郁知非一手创办的，这句话并不过分。1991年，当时的上海足球20万元被广东顺德神州热水器厂买了去，结果一家名叫三灵电机厂的，20万元人民币将上海足球队购回。这家公司的商标叫申花，口号是“领先一步”，党支部书记兼公司总经理便是郁知非。此后申花俱乐部正式创立，俱乐部创始人郁知非从董事长成了俱乐部总经理，而“申花”也成为上海的城市名片。

　　早在运作足球商业赛事方面，郁知非就做得相当出彩，1999年曼联与申花那场比赛，曼联开价就是100万美元。“没有这个价位的。”当时了解国际行情的郁知非说。结果最后谈下来的价钱是35万美元。然后夏普同意出资35万美元，就这么解决了，仅仅门票一项，就卖到1600万元人民币。

　　-对F-1的野心

　　嘉定安亭现在还不是一个美丽的地方，尤其是在当地那个最大的建筑工地“上海国际赛车场”还没有竣工的时候。但不少在嘉定有两处房产的市民已作好准备，届时出租多余的住房……这样的例子还很多，首当其冲，上海当地旅游服务业毫无疑问将成为F-1赛事的“受益者”。

　　这些钱实际上是“上海赛道”带来的，但郁知非想要的绝不仅仅是这些。虽然总在抱怨F-1给的分红太少，拿走的太多，但精明的郁知非绝对不想仅仅成为F-1场地的出租者。购买车队，赞助车手，推动国内比赛，郁知非有自己的梦想：“在硬件上，我们要拥有最先进的设备；在软件上，我们要走产业化的思路。我们的终极目标是推动中国经济、汽车工业、汽车运动的发展，铸就自己的F-1。欢迎十年后大家再回过头来，看看今天我的预言。”