雪邦第24圈，当绿色的美洲虎赛车伴随着轻烟冲出赛道的时候，韦伯的宿命又一次得到了延续。排位赛上的神勇似乎永远也无法在正式比赛中重演，对于韦伯来说，这种周而复始的“习惯”就像在一个始终挣扎却还无法摆脱的宿命。第二个发车的大好前提也依旧挽回不了中途退出的尴尬结局。

　　不是人的问题，是车的问题。“美洲虎赛车目前还不具备和法拉利或者威廉姆斯赛 车一较长短的能力。”昨天赛后，美洲虎车队的技术总监罗布·泰勒如此承认。问题已经很明显，韦伯有实力去争夺积分甚至前三的位置，但美洲虎赛车无法跟上他的脚步。其实，这个现象在上个赛季就已经表露无遗，韦伯多次在排位赛上名列前茅，但正式比赛中总是被打回原形。对此韦伯昨天表示：“我很清楚美洲虎赛车的能力，每一次我都几乎将赛车发挥到极限，这无疑是一种冒险行为，因为这种情况下，赛车极有可能出现爆缸或者其他问题而中途退出比赛。但，我没有别的选择，美洲虎想要在目前这款赛车的基础上取得更好的名次，就必须采取一点带有冒险精神的战术策略。”

　　排位赛上拼来的希望总是在正式赛上换来失望，韦伯也终于开始对美洲虎感到不满。雷诺车队的老板布里亚托利早就声称，韦伯迟早将驾驶一辆足可以夺冠的F1赛车，并表示要在2006年或者2007年将他招到旗下。而最近面临可能同时失去两位当家车手的威廉姆斯车队也明确表示了对韦伯的欣赏，一旦小舒马赫没有和威廉姆斯续约，赛季后席位空无一人的威廉姆斯很有可能用韦伯征战下赛季。自己的未来在哪里，韦伯现在也没确定，就如他昨天赛后所说的那样，“我不知道自己以后会在哪支车队，我只是希望无论在哪里都有争夺冠军的机会。”这个机会，美洲虎无法给予，2005赛季韦伯和美洲虎的合约就将到期，缘分在那个时候也许就是尽头。

　　作者：本报记者朱沁沁