记者赵威报道“我们原来制定的理想策略是在第9圈和第32圈进站加油。当我在第9圈进站时，车队认为三次进站策略更好，因而只给我加了能跑到第22圈的油，但没想到到了第22圈时，车队又觉得两次进站更为理想，于是又给我加满了整整100公斤油，这也就是为什么我失去了领先库尔特哈德的优势。昨天是我犯了错，今天则是车队，”获得雪邦赛道第7名的阿隆索说。

　　这位雷诺车手指出：“事实上，当我进入赛车的时候，进站策略就已经不是我们赛前计划好的那样了。我真不明白为什么要作改变，更令我不解的是，他们事先竟然不通知我，”阿隆索抱怨道，“我们只要拼命向前冲就好，他们才是作决定的。”

　　阿隆索坚持认为：“如果按照原计划在第9圈和第32圈进站，我肯定可以超过库尔特哈德并和他拉开距离。另外，我只进了两次站，而我前面的所有人都是3次。当然，也许我多进站一次也能超过他。”

　　“开始我紧跟在库尔特哈德后面，尽管他的车比我稍慢，但还不可能超越他。而当我超过他的时候我却已经没油了，又不得不进站加油，”阿隆索回忆说。不过他也意识到自己的名次也不可能更靠前了。

　　尽管一年前在这个赛道上第一次登上领奖台，但他表示对自己今天的表现并不失望，“还行吧，不管怎样我也是从最后一排发车的，能够跑到第7并且拿到2分已经非常不错了，”阿隆索说，“我今天从始至终都已竭尽所能，为的就是拿到积分。尽管在昨天的排位赛上我犯下了一个错误，但拿到2个积分已经是我今天所能取得的最好成绩了。”阿隆索仍然把取得好成绩的希望放在欧洲赛道。

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