新浪体育讯　2004年3月21日星期天，雪邦

　　迈凯轮F1车队马来西亚大奖赛报道

　　第一名:舒马赫(法拉利车队)

　　第二名:蒙托亚(威廉姆斯车队)

　　第三名:巴顿(英美车队)

　　第六名:库塔(迈凯轮车队)

　　第40圈退出比赛:雷克南(迈凯轮车队)

　　迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手库塔在今日马来西亚大奖赛中获第六名。队友雷克南在第40圈由于传输系统故障而从第四位退出比赛。雪邦赛道56圈的比赛在炎热而潮湿的状况下进行，外界气温高达36度。两名车手都采用三次进站的策略。库塔在第9圈(6.93秒)，第24圈(7.27秒)和第38圈(9.4秒)进站。雷克南在第10圈(7.25秒)，第25圈(9.15秒)和第40圈(8.57秒)进站。库塔以4个积分暂居世界车手锦标赛排行榜之第八位，而雷克南仍需开始积分。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)现暂以4分成绩位于世界车队锦标赛排行之第五位。

　　库塔(DAVID COULTHARD)

　　“自墨尔本站后，我们从已经改进技术组合的事实中能得到些满足，但我们还有一些需要改进的地方。我起跑不错，超了几个车位，并搅入一些非常精彩的争夺。我发现在快速转弯中很难控制住赛车，曾一度几乎失控，还好我把它控制在赛道上，可这过程中我失去了好几秒时间。第六名不显赫，但至少我们有所改进，而且我知道整支车队里的每个人员都会继续辛苦工作，直到我们实现预定目标，那就是名列前茅。”

　　雷克南(KIMI RAIKKONEN)

　　“不只是对我，也是对车队来说，不能完成比赛永远不是好事。但是，在我们须变得更具竞争力的时候，至少我们向正确的方向迈了一步，我知道每个人都将继续努力去更进一步提高。我们今天差点儿就登上领奖台，然而在我第二次进站时，我们费了力把加油嘴取下来，因此失去了重要的时间，使英美车队的巴顿能趁机取得第三名。后来只跑了几圈，车的动力传输系统里有东西出了故障，就有疾而终了。我现在希望我们赶在下一站巴林的比赛前，能及时进一步改进赛车。”

　　朗恩.丹尼斯(RON DENNIS)

　　“尽管雷克南的传输系统故障和库塔的艰难比赛，从墨尔本站至今我们已提高赛车和车队作为一个整体的竞争力。我们的密集测试和发展计划将在巴林站前持续进行，希望这努力将再次在我们的表现中得到肯定的体现。”

　　罗伯特.豪格(NORBERT HAUG)

　　“可靠性和我们的速度必须更加提高，车队里每个人都知道这点。我们将继续专注地工作，把我们的整个技术组合变得更好、更可靠。”

　　迈凯轮车队官方网站地址为：

　　www.mclaren.cn

　　www.mclaren.com