新浪体育讯　丰田车队在马来西亚站的比赛结局比起墨尔本有了不少进步，这次马塔与获取积分只有一步之遥，他的队友潘尼斯也顺利的完成了比赛，居比赛结束的第12位。

　　马塔：

　　这是一场非常艰难的比赛，在昨天的的排位赛中对于赛车限制性使用并没有影响到 我的成绩，但是我认为在今天的比赛中这却影响到了我的速度。在今天整个比赛的过程中我的赛车都遇到了转向不足的问题，而且不幸的是在我进站时对于赛车的调校并没有起到作用。今天我的发车相当不错的，在到达第一个弯道时我排在第八名，但是在第四个弯道时我因为行使在赛道的外侧所以使得我被其他车手超越，从那时候开始，我们一直在谋求采用好的进展策略来弥补损失，但是对于最终未能获取积分我还是感到困惑。

　　潘尼斯:

　　我的发车起步非常好，并且我超越了两位车手；但是我认为一定是有车手在后面撞上了我，因为我的赛车在赛道上发生了旋转打滑。在比赛中我一直非常努力的让自己保住第十的位置，但是我因为无线电的故障使得我为一次没有准备好的进站损失了不少时间，对于今天的比赛确实有些遗憾，这是因为赛车确实表现的非常好，而且驾驶起来也非常顺手，但是我们最终却没能获得积分。可不管怎样我已经接近全力跑完了整场比赛，我们车队在上一站比赛结束后就对赛车的性能提高作了非常多的工作，现在我只有期待巴林站的比赛了。

　　Tsutomu Tomita(丰田车队领队):

　　车队的两位车手又一次双双完成比赛再次证明了我们的赛车TF104s的可靠性没有任何问题。我们的两位车手在发车时都受到了其他车手的阻挡，但是和墨尔本站的成绩相比相比还是有一点点进步，对于这个结局我们还是比较满意的，我们仍然还有许多事情需要去作，当然我们也始终在向着正确的方面进步。

　　麦克-加斯科因(底盘技术主管):

　　让人遗憾的是我们的两位车手没能跑进前十位，同时与获得积分只差一位。今天我们的两位车手发车都相当不错，但是在第一圈却跑的非常艰难，那意味着在前半段的比赛中我们都在超越阻挡我们的车手；我们通过非常好的进展策略来超越了这些对手，但是无线电的问题让潘尼斯为一次不必要的进站损失了时间，接着他因为通过维修站超速而被罚驾驶通过。但不管怎样，我们现在已经达到了100%的完赛率，况且我们比起墨尔本的表现更进步了。