新浪体育讯　马来西亚大奖赛终于落下了格子旗，阿隆索如赛前预期，进入了前八强。他获得第七名，也赢得了2分积分。他的队友特鲁利也表现不错，获得第五名。经过本站比赛，雷诺车队的总积分已经达到了14分，只落后威廉姆斯车队3分，排在第三位。雷诺车队比排在第四位的本田车队多5分，比迈凯轮车队多10分。

　　雷诺车队在星期六的第一阶段排位赛表现不错，阿隆索与特鲁利分获第一、二位， 可是在第二阶段的排位赛中就表现不好，阿隆索有些操之过急，最后赛车冲出了赛道，没有成绩。而特鲁利(第八名)也在第四排发车。

　　在排位赛结束之后，雷诺车队基于这种情况更换了引擎。“既然阿隆索的排位这么靠后，以防万一，我们决定更换他的引擎。”雷诺车队的技术总监帕特-西蒙兹说：“我们从一辆闲置的赛车上换来了引擎，我们在性能上不占优势，但是很显然用一个里程数少的引擎更好。”阿隆索则说他将在正赛中跑入前八，为车队获得积分。阿隆索的目标虽然不宏伟，但是对于一个末排出发的车手而言，这已经是一个大目标了。

　　当然同样排在后边的其他赛车也想到了同样的办法，英美车队的佐藤琢磨和乔丹车队的潘塔诺同样更换了引擎。根据新规则，这三位车手的排位都要顺后十个位置。因为三名车手的座次都在最后，所以也无所谓顺后不顺后了。

　　然而在比赛中，我们比较这三个更换引擎的车手，我们发现阿隆索仍是他们中表现最好的。潘塔诺排在第十三，而佐藤琢磨排在第十五位。实际上，佐藤琢磨在53圈的时候引擎仍然出现了故障，不得不退出比赛，只不过因为他已经跑完了75%的赛程，所以他的成绩仍然有效。而阿隆索就一直很稳定，很快就抓到了有利位置，升到了第九位。在整个比赛中，他努力超越前边的赛车，最终获得了第七名，一个难能可贵的名次。(小风)