麦克拉伦车队老板雷·丹尼斯最近有点儿烦，原因是有关他的消息超过了任何一位F1车手。据来自英国的消息称，丹尼斯可能将在年内退休。取而代之的是目前担任麦克拉伦车队经理的马丁·惠特马什，而传出这个消息的不是别人，正是乔丹车队经理埃迪·乔丹。

　　这下可是信不信由你了。

　　据说，麦克拉伦车队内部已经对丹尼斯怨声载道。新推出的MP4-19在首站澳大利亚大奖赛输得无地自容后，车队上下对丹尼斯的不满情绪公开表露出来。难怪乔丹在澳大利亚大奖赛后说：“我认为丹尼斯的日子不多了。”

　　还有一个消息也对丹尼斯非常不利。德国梅塞德斯奔驰公司一直觊觎麦克拉伦车队的股份，据说该公司想收购麦克拉伦公司60%的股份，但一直遭到丹尼斯的反对。丹尼斯在麦克拉伦持有40%的股份，另外20%股份属于合作伙伴，而奔驰公司也占有40%的股份。如果奔驰真的收购到60%的股份，那丹尼斯的地位也就难保了。

　　此前有传闻说，丹尼斯是F1推广人伯尼·埃克莱斯顿的接班人，但丹尼斯自己站出来说不愿意接这个班。

　　澳大利亚大奖赛后，莱库宁公开批评MP4-19赛车表现差劲。库尔特哈德也证实，他驾驶的赛车为了保护引擎而装备了限速器，因此根本无法放手一搏。

　　不过，库尔特哈德不认为车队面临危机。他认为车队可以找到反击的方法，但他本人已对赢得今年的车手总冠军不抱希望。“麦克拉伦除了在澳大利亚得到1分外，毫无可取之处。我们现在修正还有时间，这毕竟不是航空科技，我们需要更大的动力、更好的空气动力学性能和更佳的抓地力。”苏格兰人把希望寄托在了车队技术人员身上。

　　奥地利试车手伍尔兹也认为，麦克拉伦车队首站表现令人失望。在西班牙进行的测试中，麦克拉伦赛车单圈成绩提高了1.5秒。这多少让烦恼中的丹尼斯看到了一点希望。

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