本报讯(记者陈宏)

　　昨天，是备受瞩目的F1中国站赛票正式开卖的第四天。作为第一次进入中国的赛事，F1是受到追捧还是遭到冷落？本报记者昨天随机探访了一家分销商，发现出票情况可以用“令人振奋”来形容。

　　“3天进账100多万”

　　赛车场公布的首批五家分销商，地点都在繁华地段，位于南京西路泰兴路口的大众国旅的一家门店，是五家中的一家，出票情况具有代表性。

　　记者进入店堂后，发现里面专门开辟了一个窗口卖F1的门票。但是座位上没有营业员，窗口前也没有人排队，跟想象中火爆的场面完全不一样。卖得不行？记者把疑问转达给随即出来接待记者的该店F1票务负责人陈佳敉女士时，她笑了起来：“不行？今天是出票的第4天，但前3天之内我们的F1已经卖得超过100万了！因为现在是高价票，一般都是单位买，像一个外资企业，一个人来一下子就订了100张！还用排什么队？等到马上低价的草地票出来，你就等着来看长队吧！”

　　“目标突破1000万”

　　3天票款超过100万的结果，让分销商们对F1赛票的态度大变。一些分销商甚至把目标定到了突破1000万！

　　赛车场有个优惠，就是20张以上的团体票可以给予2%的优惠。但要优惠必须到直销窗口订票，分销商们并不受理，因为这个2%是给分销商的利益。但大众国旅却瞬间改变了主意：“2%的优惠我们马上决定给顾客，这部分利润放弃。”

　　为什么？原来，赛车场除了给分销商这个2%的利润外，还规定销售超过1000万的，有非常可观的一笔奖励。于是像大众国旅这样的分销商干脆放弃了2%的利润，转而追求那笔更大的奖励。

　　“还是因为赛票的出售势头让我们信心大增啊！放弃掉这2%，我们冲击1000万的把握更大了！”F1门票的销售势头已经给众多分销商吃下了“定心丸”。

　　“我总拿不到最贵的票”

　　赛车场对票务非常严格，在选择分销商时，在考虑资质等因素之后，还要求分销商在门票没有售出之前就要预先交上100万的押金。100万人民币的门票款分销商进账后，要想继续自己的分销资格，必须再交100万押金，依此类推。

　　现在分销商们不担心这个100万打水漂了，但是新的烦恼又随之而来：“刚做这个项目时，心里没底，是怕没人买；但现在卖得好，心里又没底了，刚刚给赛车场打过去第二个100万，我怕我拿不到票！”

　　在系统里的售票平台上，票子分成了三种颜色：绿色表示可卖，黄色是预留的，红色表示不可卖。现在分销商们的问题是，他们总是会点击到黄色和红色的票，尤其是3700元的主看台钻石区赛票。“现在好多人来买票，都是冲着3700元的最贵票来的，但是我们已经很难拿到这档票了！”赛车场的人士也承认现在3700的票是最紧俏的，预定已经出现了一定的难度。

　　“真的没想到会这么好卖！”这是记者临走前，陈佳敉总结性的、无奈却又幸福的叹息。而在记者六点半写稿需要一个补充采访时，电话打过去，她还没能走：“又有人来订票了，还是要钻石区，可是我只能给他白金区。”