比较事项

雪邦赛道特性

赛车场全称

上海国际赛车场

雪邦F1赛车场

赛道设计

国际著名的F1赛道设计公司即德国Tike公司负责设计规划

国际著名的F1赛道设计公司即德国Tike公司负责设计规划

赛道特点

中文“上”字形赛道，全世界施工难度最大、科技含量最高、综合功能最全的F1赛车场。

世界第一个以F1为名的赛车场，硬件设计2004年之前堪称一流的“五星级赛车场”，

赛车场建成时间

2004年3月

1998年11月（1999年首次举办F1赛事就被国际汽联授予“最佳主办单位”

赛道单圈长度

5.451km

5.543km

赛道圈数

56圈

56圈

比赛距离

305.269km

310.408km

平均速度

205km/h

201km/h

单圈时间

大约1:34.000左右

1:36.412（单圈记录：迈克尔-舒马赫 法拉利 2003）

最高允许时速

327km/h

300km/h

直线道数

9条

8条

最长的直线道长度

1.175km

0.8 km

赛道最大宽度

20 m　

25 m

赛道弯道数

14个（7处左转弯道、7处右转弯道）

15个(5处左转弯道、10处右转弯道)

最大G值

约3.4G

约3.4G

发夹弯

T6弯（过弯速度：2档102 km/h）；T14弯（过弯速度：2档88 km/h）

第9弯道（过弯速度：2档80 km/h）；第15弯道（过弯速度：2档106 km/h）

双顶点复合弯道

T9弯~T10弯（入弯：3档168km/h，出弯：3档150 km/h）

第7弯道~第8弯道（入弯：4档193 km/h，出弯：4档200 km/h）

关键弯道位置

T14弯道~T15弯道

第13弯道~第14弯道（连续右弯）

关键弯道攻略

大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯，其曲线半径为R=10.07米。赛车以6档327公里/小时的速度在离发夹弯100公尺左右时须换挡减速到2档88公里/小时切线入弯，稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道（T14），再以2档88公里/小时切线入T15弯。由于这段路面是减速区，赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足，造成下压力的减失，容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线，使得赛车因此错过入弯点，从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。

赛车在通过第13弯道时速度相当快，在弯中就要尽可能保持速度，而关键的Sunway Lagoon弯道即第13弯道的角度很急，非常宽的赛道让车手感觉似在一个无人的小岛上驾车，车手必须马上克服视线上的盲点，找到正确入弯点的同时减速退到2档。当赛车入弯之后车手必须尽快对准出弯点，尽早推油门，因为这关系到接下来的直线速度，这里也是很好的超车位置。

赛车场容纳人数

20万人

11万人

主看台容纳人数

3万人

3万人

推荐看台位置

钻石区（所在位置：主看台中间上层，面对着起跑直线区，450美元）

钻石区（所在位置：起跑直线区上层，467美元）

C/P最佳位置

看台B1-B3（所在位置：，面对着起跑直线底端的第一弯，256美元）

黄晶区（所在位置：南面直线区，267美元）

经济位置选择

无坐席看台J区（所在位置：西面山坡草地票对着T14发夹弯，45美元）

C2（南面山坡草地票 67美元）

市区离赛车场距离

30公里

60公里

进出机场

上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场

吉隆坡国际机场

交通工具

据悉，F1中国大奖赛期间，将开辟直达上海国际赛车场的公交班车。

从市区搭乘机场大巴到吉隆坡国际机场，车程约45分钟，之后转乘巴士或TAXI到赛车场，车程约15分钟。

官方网址

www.icsh.sh.cn

www.malaysiangp.com.my