新浪体育讯　因为各大老板对排位赛的修改莫衷一是，未能达成一致，根据FIA官方发布的申明，在马来西亚大奖赛上，新的排位赛制度仍将保持不变。尽管如此，FIA仍积极响应各方面的要求，对排位赛制度提出了小小的调整建议。

　　充满争议的新排位赛形式在澳大利亚大奖赛上首次亮相。其分为两个阶段，第一阶段排位赛的成绩将决定第二阶段排位赛的出场顺序，而第二阶段排位赛的成绩则将决定正赛 的发车位置。第一、二阶段排位赛都在星期六举行，第二阶段排位赛几乎是在第一阶段排位赛结束后立即进行。FIA这次提出来的小修改就是这两阶段排位赛之间的时间间隔，他们希望把原来的大约两分钟时间间隔增长。

　　根据FIA发表的申明，排位赛将按如下两点进行修改。第一：排位赛开始时间提前，从当地时间下午两点改到下午一点。第二：第二阶段排位赛的时间定在下午两点开始，而不是第一阶段排位赛结束后立即进行。

　　FIA方面的解释说这是应电视转播而做出的修改。可是根据以上的建议，这个修改不仅不会缩短转播时间，反而会增加转播时间。在墨尔本，两阶段排位赛总共耗时1小时52分，这已经引起了大家的不满，如果时间更长，大家又会做什么反应呢？不过我们不得不承认这样修改为车队提供了更多时间调较赛车，回应了部分车手的要求。另外时间段上的修改也有利于观众的收看。

　　即便如此，这个修改在马来西亚大奖赛上也不可能实施，最快也要到巴林大奖赛时才行，因为FIA的建议仍需要得到各大车队老板的同意才可以。根据报道，如果车队同意这个修改意见，他们可以通过传真的形式进行投票，而3月24日，世界赛车运动理事会还要举行一次会议对此进行最终确认。(小风)