澳大利亚大奖赛之后，日本丰田车队做出了两个决定：一是丰田公司向国际汽联承诺，将长期参与F1世锦赛；二是车队工程师“突然”发现了丰田的弱点，将立即对赛车进行改进。丰田甚至放出风来：要在马来西亚大奖赛就翻盘。
笔者曾经评价丰田是“最富的穷队”，指的是丰田的投资仅次法拉利排名第二，但丰田的成绩却与米纳尔迪为伍，成为F1车坛的一大“奇观”。
按照目前汽车公司进入F1的方法，丰田走了一条看似捷径的道路。有些圈内人士认为，法拉利之所以成功就在于他们既生产赛车底盘，又制造赛车引擎。这样的结果是赛车整体的表现会更加明显。
不过，这种“双生产”在世界上实际上只有法拉利能做到，因为法拉利是一个只生产豪华跑车的家族公司，他们的存在就是为了赛车。而丰田公司进入F1的动机不纯。日前造访上海的丰田公司负责专务董事丰田章男承认：“丰田进入F1主要是为打开欧洲市场。我们在中国推广F1并不是为了售车，而是要让人们记住丰田的品牌，让品牌植入中国人的大脑。”
丰田公司早年在参加世界拉力锦标赛中就劣迹斑斑。1995年，他们在赛车涡轮增压进气口处作弊，被国际汽联专家认为是“最高工艺水平的作弊”。后来丰田公司为了洗清罪名，在遭到国际汽联禁赛一年的处罚之后，自己又加了一年。1999年之后，丰田公司停止参加拉力世锦赛，转而参加F1但他们去年又爆出“间谍事件”，盗窃法拉利的技术，简直是狗改不了吃屎。
丰田队在澳大利亚大奖赛后好像一夜之间就苏醒过来，并很快拿出了最新的空气动力套件。在这么短时间内赛车能有如此大的进步，实在令人怀疑。就连经验和实力比丰田强很多的麦克拉伦和威廉姆斯都表示他们的赛车要在今年5月才能有改进，不知丰田到底有什么法宝。
丰田真的有戏吗？法拉利、威廉姆斯、麦克拉伦甚至雷诺会答应吗？让我们拭目以待马来西亚大奖赛吧。
《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn
新 闻 查 询
新浪商城推荐
