新浪体育讯　马来西亚雪邦赛道最为显著的两个特征便是高温和高速弯角；但不言而喻的是前着更受人关注，这尤其表现在轮胎和引擎供应商上。最近，宝马的汽车运动的主管马里奥·泰森表示：在马来西亚站的比赛，高温和高湿度的天气对于引擎将是一项严峻的考验。

　　他接着说道：“马来西亚站的比赛是整个赛季真正意义上的炎热赛道，它将对我们 的引擎在竞争力上带来真正的检验，尽管我们并不担心这里的高温。我们已经为马来西亚站可能的大雨天气做好了充分的准备。

　　在新规则下，引擎动力的发挥比以前更保守了，人们总是在控制着引擎在比赛当中的动力输出，特别是正式比赛以前。关于这点有很多种方法可以做到，一种方法就是降低自由练习的里程数，但是对于我们而言这却不是首选的方法，我们的车手和和引擎在自由练习中全负荷地进行测试和对轮胎进行选择。

　　而另一种保护引擎的方法便是降低换挡时的发动机转速。例如周五在对轮胎的选择过程中，你降低500转换挡和提高500转换挡对你的轮胎选择并没有任何的不同。为了应付马来西亚比赛周末高温的天气，我们将使用额外或者更大的冷却通风口帮助引擎散热，工作的重点是对赛车侧箱和排气管的改进上。”(行云)