新浪体育讯　对于新的排位赛，大多数车手和电视台都不满意，都促请FIA对此进行改革。虽然FIA觉得有必要再观察一段时间，但是仍给各大车队老板机会，让他们发表自己的看法以有效解决问题。可是谈论的结果却是各大老板莫衷一是，最后没有达成共识，会议就此收场。

　　这个会议，十个车队的老板以及掌门人伯尼-埃克莱斯顿都有参加，讨论的话题就是 本赛季新推出的两个阶段排位赛。该排位赛上星期六在墨尔本共进行了两个小时，比正赛的时间还长，对于大多数人来说这都太冗长、太乏味了。

　　伯尼-埃克莱斯顿本人也不喜欢这一排位赛制度，他给各大车队三个选择。第一，保留现有的排位赛，让星期六进行两个阶段的排位赛；第二，将现有的排位赛制度改回去年的两天排位赛，分别于星期五和星期六进行；第三，现有的两阶段排位赛缩短为一个阶段。经过一番争论，各大车队老板没有达成一致意见，这意味着现有的两阶段排位赛将继续下去。

　　米纳尔迪车队老板斯图达特对BBC电台说：“都缺少几票支持，我们只能等等看。”而FIA的一位发言人则说：“在该制度多进行几站比赛以前，我们就行动是不恰当的。当车队老板和车迷们达成共同认识后，我们会对这个问题进行认真研究的。”伯尼-埃克莱斯顿对新的排位赛不满意，他的意见是回到原来的排位赛上，这个选择显然未能得到大多数老板的支持。法拉利车队的托德支持2004新版排位赛多进行一段时间，可英美车队的大卫-里查兹就反对。

　　(小风)