新赛季只进行了一站比赛，法拉利就重演了2002年常用的戏目。舒马赫和巴里切罗从排位赛赢到正式比赛，没有一辆其他车队的赛车可以威胁到他们。看看昨天比赛的成绩，即使最后舒马赫和巴里切罗刻意放慢速度保护他们的赛车，法拉利的赛车和第三名的阿隆索也差了30多秒，法拉利车队在墨尔本似乎是来领跑的，而不是来比赛的。

　　从法拉利的两辆赛车轻松赢得排位赛头两名，F1巨头伯尼就感到了恐惧，言语甚至

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对法拉利非常刻薄：“这不是我们所要看到的，这真是一场灾难。法拉利不该跑那么快的，他们应该在轮胎或者引擎方面发生一些问题，但看起来他们那么完美。”

　　而当舒马赫和巴里切罗分别在昨天的比赛中获得第一、第二名时，法拉利车队的技术总监布朗也许是考虑到伯尼可能会发表更加尖刻的言语，故意提前主动“安慰”伯尼和其他所有法拉利的对手说，他相信法拉利今年不会重演2002年独霸车坛的一幕。但有趣的是，布朗的言语间却处处透出了法拉利垄断计划开始的信号。

　　在接受BBC电台采访时，布朗说：“你们千万别期待法拉利会有更大的优势，因为即使在2002年，当我们几乎包揽了全年的冠军的时候，我们也总是往坏的方向去想事情，这是我们前进的动力。当然如果我们能做得像2002年那样好，这将是非常幸运的。我想轮胎之间的竞争会使赛季有起有落，如果我们每站都能保持像今天这样的成绩，我真会感到惊喜。”

　　对于伯尼和国际汽联在过去的两个赛季里不断制定新规则来“压制”法拉利的做法，布朗认为，“垄断”的责任不在法拉利：“应该是其他的车队想办法做些什么来赶上我们才对。”而这句话和2002年舒马赫回应外界“指责”他垄断冠军王座的言语却有着异曲同工之妙，当时舒马赫说：“难道我获胜是一种错误，为什么他们不努力进步来使自己获胜，却来责备我？”