新浪体育讯　墨尔本对于法拉利来说希望永久铭记在心，对于迈凯轮、威廉姆斯来说却希望快快忘却。的确，除了法拉利，可能其余的九支车队都希望自己能在马来西亚更上一层楼，有更好的成绩。

　　威廉姆斯比较起迈凯轮而言尚算不错，小舒马赫和蒙托亚分获第四和第五名，然而究竟没有一个车手登上领奖台。总工程师萨姆-迈克尔相信马来西亚车队的成绩会提升。“赛 车曾经不错，前两个月的测试成绩也还不错。可是很明显，(比赛中)赛车不够快。”萨姆-迈克尔在澳大利亚大奖赛结束后这样说：“不过很快，赛车就会快起来的。最坏的事情是放弃。很显然，炎热的天气下，我们的表现更好，我们希望马来西亚会给我们带来好天气。马来西亚给我们带来的唯一糟糕事是太多雷暴了。”2002年的时候，小舒马赫在马来西亚赢得过分站赛冠军，当时蒙托亚获得第二。

　　迈凯轮在澳大利亚大奖赛只积了一分，还是由他们不太看好的库塔拿下的。雷克南因为引擎出了问题，比赛没有结束就退出了比赛。雷克南比赛结束后很难受，没有发表过多的看法与见解。他只是说：“我对我们本周末的表现失望透顶，我惨遭退出——这绝对不是开始赛季的最佳方式。”雷克南上赛季在雪邦获得了第一名，作为卫冕冠军他只是说下一站的比赛迈凯轮将更好。

　　至于获得第八名的库塔则说他不会放弃，尽管迈凯轮不太可能一站就翻身，库塔仍认为雪邦的成绩会更好：“我喜欢马来西亚，它是一个富有挑战性、快速的赛道。它也是一个好去处。我认为在那里我们将更有竞争力，可是在大步飞跃以前，我们还要经历几场比赛。”库塔一共获得过13个分站冠军，是现役F1车手中仅次于大舒马赫的车手，他认为迈凯轮各个地方都需要做大量工作以达到改进的目标。

　　可是迈凯轮老板丹尼斯却有不同的见解，他把不好的成绩主要归咎在车胎身上。他总结道：“这场比赛反映了轮胎供应商之间的区别有多大。”

　　阿龙索对于澳大利亚大奖赛能获得第三明显有些意外，但是他认为车队在马来西亚的表现会与本次比赛持平，因为2003年他们的在那里的成绩也不错：“去年，我们排到了前排，最后也登上了领奖台。因此没有理由不相信我们今年的成绩不好。我们的赛车平衡性很好，引擎充满了力量而且很扎实牢靠。我认为米其林轮胎也会有非常好的竞争力。”其实，在澳大利亚大奖赛上，雷诺车队算是收获颇丰，除了阿龙索获得第三外，他的队友特鲁利跑车第七名，也拿到了2分。现在雷诺车队以总分8分在车队积分榜上名列第三，排在了威廉姆斯后边。阿龙索去年在马来西亚获得了杆位，最后跑出第三。

　　星期天，澳大利亚的气温较低，这明显有利于普利司通。马来西亚地处热带，出现低温的几率将不大。根据历史成绩显示，法拉利车队在那里的表现不连贯，起伏不定。去年只取得第六的舒马赫对此也不故意隐瞒，他说：“马来西亚对我们而言并非最佳，那里总能显示我们的去向。如果我们在那里表现强劲，我们将非常强大。可我们落后，形势对我们而言就将很艰难。”

　　(小风)