特约记者二丁报道能够准确预测舒马赫在墨尔本夺冠的大有人在，但是赛前大概不会有多少人会预测莱库宁竟然连比赛都没有完成。赛季前，莱库宁被广泛看好是挑战舒马赫统治地位的头号人选，以至于F1的老板伯尼·埃克莱斯顿都半开玩笑半当真地表示，“我要用1美元来押莱库宁今年夺冠。”当然，以莱库宁去年的表现，人们对他有这样的期待并不奇怪。结果，莱库宁居然连比赛都没有完成。
在第九圈，莱库宁就因为引擎的水压问题被迫退出了比赛，就连今年的新人鲍姆加特内和布尔尼都坚持了比莱库宁更长的时间。对于向来以稳定著称的莱库宁来说这是一件不可思议的事情。事实上，从周五的练习赛到周六的排位赛，驾驶着MP4-19的莱库宁就一直没有上佳表现，在排位赛中他的赛车居然出现了打飘的现象，最终只能排在第10位发车。难怪正式比赛之前他就明显不看好麦克拉伦今年的前景，因为MP4-19实在难以给人多少信心。
沉重的压力甚至改变了莱库宁待人接物的方式，在记者的眼中，去年的莱库宁是个很好的采访对象，但在墨尔本，总是阴沉着脸的他对一般的采访基本是采取拒绝的态度。赛后，勉强接受采访的莱库宁心情显得十分糟糕，“我很失望我这个周末的表现，不过我希望在下一周我们能够表现得好一些。我的起步不好，不过在第一个弯道我抢回了一些。当时赛车的感觉还不错，但这种状态并没有维持多长，因为引擎故障退出比赛对于新赛季来说显然不是一个好的开端。”
去年的莱库宁驾驶着麦克拉伦MP4-17的改进型征战了整个赛季，结果靠这么一部“老旧”的赛车仅仅以微弱的劣势输给舒马赫，但是很多麦克拉伦的车迷都在设问：如果去年莱库宁开的是法拉利F2003GA，结果会怎么样？
但是，今年他们只能期待MP4-19别再拖莱库宁的后腿了
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