南方体育:F1上海站9月开赛 上海赛车场紧密备战 | |||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2004年03月08日10:26 南方体育 | |||||||||
本周末,2004年F1新赛季即将在澳大利亚展开,日前各车队在墨尔本阿尔伯特公园积极备战与宣传,其中BAR英美车队的性感汽车女郎在海滩上作秀吸引了众多观众的眼球(右图,Photocome提供)。 与此同时,被誉为世界上难度最大、科技含量最高、综合功能最全的F1上海国际赛车
场,赛道、主看台等建设进度按计划顺利推进,排定的倒计时表为总体工程3月底基本建成 ;金秋9月,中国人将第一次在自己的国土上,看到世界最顶尖的赛车激情狂飙,在极限速 度中体会赛车运动的快感。 现在,让我们捂紧耳朵,准备听F1的轰鸣! 上海,作为中国城市国际化的典型代表,紧紧抓住二十几年经济高速发展的有利条件, 在刚跨入21世纪的头三年,就接连抛出一枚又一枚影响全球的重磅炸弹:世博会、大师杯 、F1。上海抓住每一个打造自己城市品牌的机会,自信地展示着东方明珠的魅力,不断地 刷新着自己城市名片上的种种头衔。2004年,上海赛车场正式入围F1大奖赛——20 04年,中国F1元年! 今天,我们就带你去上海赛场感受那隆隆马达! 千呼万唤始出来 历时近两年,上海才得偿所愿,此局可谓艰辛,可谓执着。 早在2001年,上海就有意申办F1。2002年2月10日,上海国际赛车场有限 公司成立,上海市开始着手申办2004年F1世界锦标赛。但历经磨难,直到2003年 12月12日国际汽联在摩纳哥召开会议,公布了2004年度F1赛程,上海站中国大奖 赛才正式被确定为2004年F1的第16站,时间是2004年9月26日。至此,上海 赛车场的F1之旅才拉开帷幕。 正在建设的上海赛车场位于上海市西北嘉定区境内,紧邻上海国际汽车城,距离上海市 中心约32公里。周围被嘉金、嘉松、郊区环线等高等级公路所环绕,计划中的轻轨R3线 直达赛车场。上海赛车场一期工程面积约2.5平方公里,包括“上”字形赛车场主体,一 个车迷俱乐部和配套的交通线路等基础设施,总投资26亿元。二期工程面积约2.8平方 公里,以运动、休闲、娱乐、度假为主要功能,包括游乐场、商业区域等,以实现上海赛车 场提出的“365天,天天有精彩”。 最昂贵的赛车场 赛道最好,赛场最大,自然花销最多。 上海是F1的新贵,马来西亚和巴林也不例外,可是马来西亚建设赛车场的费用仅仅是 8000万美元,巴林也不过是1亿美元。 而上海赛车场的费用却是3亿美元,足足26亿元人民币!除了因为它是世界最长的赛 道和附属工程量庞大之外,一个很重要的原因是施工难度带来的额外投资。 这主要是因为上海赛车场土质松软,地下又有流沙,很容易造成建筑物沉降。而高标准 的赛道是不允许有哪怕1毫米的下沉的,建造这样的赛道,在世界范围内尚无先例。 上海赛车场的做法是使用特殊的建筑材料给土地打桩,减轻建筑物对地基的压力。这种 叫做EPS的建材形同白色的塑料,一般在建设高速公路时使用,上海赛车场总共使用了3 2万立方米的EPS,打了大约4万根“塑料”地桩,是单项工程使用EPS量的世界之最 。 强力推荐L区 俗话说:“外行看热闹,内行看门道。”可是风景这边独好,你想怎么看呢? 中国人的消费意识总是“不求最贵,但求最好”,于是性价比就成了我们考虑的主要因 素。上海赛车场的主看台有2万个座位,副看台有3万个座位,其余为坡道临时看台。由于 L区紧邻主看台,价格却只是主看台的一半左右,因此不少有购票意向的车迷都盯上了L区 。 L区是临时看台,和其他临时看台一样,目前的L区还是一片土堆。L区处于上海赛车 场赛道的最后一个弯角的出弯处,因此,在这个位置观看到的赛车,速度肯定不是很快,不 过却可以清楚地看到赛车减速进弯,加速出弯的过程。另外,由于离维修区近,L区的观众 还能够看到赛车进维修站的过程。不足的地方是:L区的看台比较矮,距离赛道又比较近, 因此观众的视线会局限在近处的赛道上,这也会造成L区的观众很难欣赏到远处直道上赛车 狂飙的激烈。 上海赛道档案 赛道单圈长度:5.451km 赛道圈数:56圈(有待FIA确定) 比赛距离:305.269km(有待确定) 平均速度:205km/h 单圈跑赛时间:大约1分34秒 最高允许时速:327km/h 最长的直道长度:1.175km 赛道宽度:13—15m(一般为14m,弯道加宽最大处20m) 弯道数:14(7个左转弯道、7个右转弯道) 弯道最大曲线半径:R=120.55m 弯道最小曲线半径:R=8.80m 赛道轴最高点绝对标高:+11.24m 赛道轴最低点绝对标高:+4.50m 最大下坡坡度:8% 最大上坡坡度:3% |