新浪体育讯　2004年3月7日，世界一级方程式锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛在墨尔本结束。经过2小时的激战，最终来自法拉利车队的舒马赫以1小时24秒15秒237的成绩取得新赛季的开门红。他的队友巴里切罗取得第二，雷诺小将阿隆索取得第三。赛后，美联社对舒马赫的“完美亮相”进行了评述，现摘译如下：

　　已经拥有六个F1全年总冠军头衔的舒马赫终于第四次在澳大利亚找到了属于自己的

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冠军。

　　在阿尔伯特公园赛车场，舒马赫自始至终都占据着头名位置，1小时24分15秒757的成绩使他领先于队友巴里切罗长达13.6秒。法拉利的统治优势令其他各车队的目标只能定在第三名的争夺上。最终雷诺车队的阿隆索得以在领奖台上占有一席之地，但他的成绩足足落后了舒马赫34.6秒之多。

　　仅仅一年前，同样是在这个赛道，舒马赫失去了连续四年在澳大利亚夺魁的机会。在领先的情况下，法拉利赛车受损的引擎使舒马赫在修理站中耽误了太多时间，最终只能夺得第四名。那个比赛日属于法拉利的“死敌”麦克拉伦，他们取得了冠军和第三名，而蒙托亚获得亚军。

　　但今天，从发车道最终跑完全程，，舒马赫和他的F2004赛车没有遇到任何麻烦。而蒙托亚在第一拐角处的不慎，是他从第三的位置上跌到了第七，阿隆索趁机赶上，最终拿到季军。

　　法拉利车队的“死敌”，2003年最终排名第二的麦克拉伦车队车手雷克南去年还在阿尔伯特赛车场风光无限。但这一次境遇却大不相同，赛事第9圈，雷克南的坐骑重复了去年舒马赫的问题。他的赛车由于引擎问题，退出了比赛。“这完全是引擎的问题，我对此无能为力。”雷克南赛后悻悻的说道，“我简直太失望了，比赛前我跟本没有想到这种情况。”

　　全场比赛，舒马赫的表现堪称完美。自始至终他与巴里切罗之间的差距都保持在2秒左右。第29圈，舒马赫选择进站前(耗时7.8秒)，他创造了当场最快的单圈最快车速，与巴里切罗之间的差距也逐渐扩大到了9秒左右。

　　半程过后，法拉利“统治”阿尔伯特赛车场的大势已经形成，两名车手与第三名阿隆索的差距已经扩大到了半分钟，而与威廉姆斯车队之间的差距甚至达到40秒之多。澳大利亚本土选手效力于美洲虎车队的马克-韦博在第31圈也退出了比赛。法拉利车队大获全胜！

　　(新体)