新浪体育讯　随着本周末F1战鼓的擂响，这将意味着一个全新赛季的开幕；在这个新的赛季，我们将看到新的技术规则和运动规则的实施，以及巴林和上海这两个全新赛道的登场。然而这对于迈凯伦车队而言却意味着更多！

　　这是库塔在F1赛坛的第9个赛季，雷科南与迈凯伦合作的第三个赛季；这是迈凯伦和奔驰合作的第十个赛季，是奔驰介入的第150场比赛；并且车队推出了全新的战舰MP4-19，

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对此，车队的四个核心人物对于即将来临的战斗极其期望。

　　大卫.库塔

　　第一场比赛总是让人兴奋的，尽管我们从去年的冬季就开始了新车MP4-19大量的测试工作，但是我们却很难预测新车在新规则实施下的表现状况。我的期望是能像去年首站的结果一样，，那是我职业生涯中获得的第二次胜利。澳大利亚大奖赛的总是非常棒的，当地的车迷非常热情，他们为每年的比赛创造了非常喜庆的气氛，5.303km长的阿尔伯特公园赛道由非常好的高速弯道构成，平滑的弯道和发夹弯道组合在一起，他要求的赛车有较高的下压力，以及对赛车的刹车和轮胎有者非常高的考验。

　　雷克南

　　我非常期望今年首战的比赛，我们今年为适应新的规则做了大幅度的改进，现在新的排位赛制度可以说是新赛季最大的变化之一。阿尔伯特术语公园赛道，所以开赛的时候(周五)上会比较脏，我们希望今年这个因素对我们的影响能被消除。还有就是新赛季维修通道的的速度的提高和去年年度排名前四位的车队可以在今年周五的自由练习中使用第三辆赛车。所有的这些新的东西都将在澳大利亚开始运行，去年我在马来西亚获得首个冠军，今年我的目标当然是能向年度冠军冲击。

　　迈凯伦常务董事——马丁.怀特马什

　　全新的战舰MP4-19将在澳大利亚驶上赛道，他的设计针对新规则做了大量的改进。也许最基本的就是单引擎规则了，因为新规则要求一位车手在一个比赛周末只能使用一台引擎。但是我们仍然可以看到尾翼的改进，现在我们的引擎盖面积比过去大了。MP4-19初次测试是在去年的11月25日，比起对手，我们是最早发布新车的车队，这让我们能比对手获得更多有效的路面反馈信息。在欧洲的各条赛道我们总共进行了32天覆盖里程达14,500 km的测试。

　　奔驰骑车运动部副主管——诺伯特.胡格

　　几乎车队的每一个人，在上个赛季比赛结束后的冬季都与奔驰在斯图嘉特的工程师们保持着紧密的合作，我们对于今年首站澳大利亚的比赛已经准备的相当充分了。自从去年11月25日开始的冬季测试工作，使我们新车的赛道发展工作已经非常成熟了，他比我们在去年做的准备工作还要多。今年是奔驰和迈凯轮合作的第十个赛季，我们对于即将来临的比赛有者充分的信心。

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