新浪体育讯　烟草广告的禁令即使法拉利车队也不能幸免。这是F1掌门伯尼-埃克莱斯顿为意大利车队敲响的警钟。

　　根据埃克莱斯顿的说法，烟草广告禁令会让法拉利损失1.5亿美元。“他们不得不放弃自己的风洞。”埃克莱斯顿告诉德国报纸《法兰克福汇报》道：“又或者他们将放弃一个赛道，这样他们的水平会同BAR车队一样。”

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　　埃克莱斯顿说这番的时候，其实是在说明F1是如此需要烟草公司的赞助，如果没有烟草公司的赞助，F1会一团糟。“失去了烟草商的赞助，F1将分崩离析。”埃克莱斯顿说：“人们还没有意识到结果有多坏。”

　　根据报道欧盟已经计划扩大禁止烟草广告的范围。明年，电台、报纸以及网络都可能会笼罩在烟草广告禁令下。

　　法拉利合作的烟草商为万宝路，其赛车上火红的颜色与万宝路其实也有莫大的关系。法拉利与万宝路1984年开始接触，1993年进入全面合作期。事实上，一开始，万宝路为迈凯轮的赞助商，可最后就万宝路就与法拉利定下“生死盟”，与迈凯轮断绝了来往。这件事气得迈凯轮一下子把车的主体颜色由红白相间改为了黑色。

　　除了法拉利，其他多支F1车队也依赖烟草商的赞助。现在迈凯轮车队与West合作，而乔丹车队则接受Benson & Hedges的赞助。雷诺为Mild Seven(柔和七星)、BAR车队的后台老板本身就是烟草公司：英美烟草。不过威廉姆斯车队对烟草商的赞助依赖就很小，尽管历史上他也与乐福门等烟草商合作过，这可能与车队老板弗兰克有很大关系。

　　“断绝烟草公司的赞助并不会让我们损失什么。”弗兰克说：“当我们与烟草公司合作时，我们注意到的一些细节。虽然我们同他们合作得很愉快，而且也赢得了不少冠军，但是我们也失去了一些大公司的赞助。这些公司不愿意与烟草商扯上关系。当烟草离我们而去，我们去敲其他公司的大门。我们发现，这些大门立即就敞开了。”

　　(小风)