新浪体育讯　距离2004赛季正式开赛不到一周了，在新一轮紧张刺激的赛程中各位车手将会面对怎样的命运呢？请看F1专家对众位车手2004的赛前分析。

　　库塔

　　对于库塔而言，去留问题困扰他今年整整一个赛季。

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　　不管当事人如何竭力粉饰太平，库塔即将在2004赛季末离开迈凯伦车队这已经是个不争的事实。而即将揭幕的赛季对于这位苏格兰老将来说更像是显示自己宝刀未老、延缓职业生涯的最后挣扎。如果他还想继续留在这飞速变迁的F1赛场，仅是重复去年的成绩恐怕无法实现这个愿望。在F1，车手的实力分量与他的名声并不对等，去年赛季末黯然离开F1赛场的雅克维纶纽夫就是最好的前车之鉴。

　　加盟丰田或是美洲虎车队似乎是库塔最理想的选择。如果真是这样，那么2004赛季将是苏格兰飞人驾驶鼎级赛车、冲击世界冠军的最后机会了。

　　在2003赛季末，罗恩丹尼斯曾预言，库塔将会向世界冠军发起猛烈冲击，而MP4-19也将会为他争取到更多赢得胜利的机会。但是现实摆在眼前，除非库塔真正击败所有对手--包括自己的队友莱科南--拿下世界冠军，否则最后的结局只会有一个--在赛季末寻找新的雇主。不过我们也应看到好的一面，至少这位苏格兰人还有18次整装上场的机会，而维纶纽夫早已远远离开了F1。

　　加入F1至今，库塔的职业生涯积分已经达到451之多，在F1车手总积分历史中位列第六。而在接下来的日子里，他只需要攒够32个积分就能超越奈杰儿曼塞尔成为个人总积分第五的F1车手。

　　费斯切拉

　　似乎是个惯例，每个赛季总会有车队在自家门前来一场口水战。2003赛季是维纶纽夫和巴顿，而今年，我们猜想这对同门冤家会是费斯切拉和马萨。

　　为什么会是索伯的这对搭档呢？答案点显而易见--为了争当法拉利的测试车手！就算两人初衷一致，相信费斯切拉对这个测试位置的渴望程度决不亚于马萨。毕竟，马萨才22的年纪，并且他在去年已经为法拉利测试了整整一年。就算他这次争不到法拉利的测试机会，相信以后仍会有大把的机会。而对老将费斯切拉来说一切就不同了，如果今年争取不到，那么已经再也不会有机会。让他放弃驾驶法拉利那一直以来梦寐以求的宝贵机会？呵呵，门儿都没有！

　　是啊，驶法拉利坐驾的机会在2005年是肯定不会再有的了。鲁本斯已经和法拉利正式续约至2006赛季，难道还指望那时法拉利会将马萨与费斯切拉双双招至麾下？

　　而可怜的费斯切拉，估计在接下来的一个赛季都不会睡上好觉了，击败马萨将会成为他的梦魇。

　　海费尔德

　　其实不管去到哪里，海费尔德的F1职业生涯以及他的状况都不会有太大的起色。

　　海费尔德确实值得同情，就连他的前任老板索伯也不得不承认这位加盟索伯不过一年就被解雇的车手其实并“没有做错任何事”，不过这位德国车手在2003赛季同样也没作出什么证明自己实力的事情。这种情况下如果仍要留在F1还能去哪？对海费尔德而言，他选择了F1倒数第二的车队。

　　海费尔德曾说过，钱并不是最重要的。虽然这位德国车手可降薪也要留在F1的这种决心实在令人佩服，但EJ14是否能够帮助他恢复昔日F1赛场上的声望恐怕仍是个未知数。其实就算费尔曼当初没有出车祸情况也不会有太大的变化，因为费斯切拉正好取代了海费尔德在索伯的薪水与位置，德国车手仍不得不另寻出路。

　　克莱恩

　　“这第二车手的位置是相当重要的，我希望身居要职的他能够全力配合车队并作出自己的贡献。首先，他必须要是位好车手好好配合车队，配合韦伯以及车队的技师，了解并深入我们的工作，作为车队的重要因素融入我们的团队工作。”

　　这是去年11月，美洲虎的MD大卫比奇福斯说的原话。毫无疑问，这番话其实是在影射2003赛季美洲虎第二车手和第一车手韦伯1：17的悬殊差距。那么，替换下威尔逊的车手势必要作出更好的成绩才能够说服大众。

　　虽然克莱恩击败威尔逊和皮佐尼亚成功拿下美洲虎正式车手的位置，但是否能够参与2004赛季所有分站比赛却仍是个未知数。记得在2002赛季，鲁西亚诺博笛也只不过参加了四站比赛就被替换下场，这位美洲虎二号车手的命运就同他们的R3赛车一模一样。

　　而且，伴着克莱恩进入F1的还包括那高达四百五十万美元的赞助费。而奥地利年轻车手这一举动势必招来愤世嫉俗的目光，世人将会嘲笑克莱恩，把他进入F1完全归功于红牛的赞助。

　　马萨

　　他的职业生涯始于索伯车队，2003年以试车手身份进入法拉利整整磨练了一年，现在他又重新回到索伯，并且仍将继续为法拉利进行测试。马萨加入F1短短几年就有这种际遇决，可谓非比寻常。

　　就我个人看来，马萨返回索伯出席的第一场比赛尤其值得关注。通过长直赛道的最快方法是笔直前进而不是蛇行的浅显道理他是否已经明白？好在他的母语不是英语，报道中讥讽他“直接”退出比赛的玄妙含义想他怎么也不会看懂。如果今年他还继续犯这种错误，那真是对21世纪教育的绝妙讽刺，包括马萨所谓的“法拉利大学”的教育。

　　正如上个月马萨在索伯新车发布会上说得那样“在法拉利作为试车手的一年中我学到了很多东西，现在的我已经整装待发，准备巴学到的知识运用到比赛之中”，为了自己的前途，他不得不全力以赴。

　　如果他仍不能克服这些障碍，那么队友费斯切拉将会给他来上一堂生动的教育课。(舒米)