新浪体育讯　本赛季，来自芬兰的"冰雪飞人"吉米-雷克南，很有希望成为一级方程式历史上最年轻的冠军。

　　对于这位年仅24岁的迈凯轮车手来说，他的使命就是将法拉利车手迈克尔-舒马赫从冠军宝座上拉下来，结束长达四年之久的"法拉利--舒马赫"时代。而四年之前，芬兰人还没有踏入F1车坛呢。

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　　此外，雷诺车队的西班牙车手费尔南多-阿隆索也肩负着同样的任务。虽然阿隆索刚刚22岁，他已经是一级方程式最年轻的分站赛冠军了。这位年轻小将正期待着3月7日在澳大利亚的揭幕站。

　　1994年，舒马赫在他25岁的时候第一次夺得了F1分站赛冠军。那时候他只比巴西人埃莫森-菲迪帕尔蒂第一次夺冠的年龄大了一点点。而后者当时保持的最年轻分站赛冠军记录是25岁274天。

　　从2000年之后，舒马赫已经成为一级方程式车坛的头号车手。今年，他将努力争取自己的第七个总冠军头衔。2001年，雷克南在澳大利亚第一次参加了一级方程式的比赛。对于这位只有三年F1经验的小将来说，取代舒马赫成为世界冠军的任务并不容易。

　　但是没有人怀疑，头脑冷静的芬兰人--去年的亚军雷克南，以及拥有超人天赋的西班牙小将阿隆索，都有能力获得年度总冠军。不过问题是："新的冠军会是谁呢？"

　　大舒马赫的队友鲁本斯-巴里切罗，在去年的马来西亚大奖赛上获得了亚军。而那站比赛雷克南获得了冠军，阿隆索取得了第三名。和这两位小将一起站在领奖台上的时候，巴里切罗感到了来自新生代车手的压力。

　　"我认为他们都将成为未来的冠军，"这位巴西车手谈到。"我希望自己能在他们夺冠之前也获得一次世界冠军。"当巴里切罗第一次参加F1比赛时，阿隆索只有11岁，而雷克南也只不过是个十几岁孩子。

　　潜在的冠军

　　希望总是存在的。不过大舒马赫已经和法拉利车队续约到2006年，目前看来德国人还是最有希望夺冠的。威廉姆斯车队的"双子星"--拉尔夫-舒马赫和胡安-帕布罗-蒙托亚的组合非常强大，此外迈凯轮的大卫-库特哈德同样不可忽视，特别是现在苏格兰人的F1前景不妙，他一定会在本赛季好好表现一下的。

　　不过，许多人还是看好雷克南。这位芬兰小将在本赛季最后一站巴西大奖赛之前，就将年满25岁了。上个赛季，正是他的出色发挥，使得大舒马赫直到比赛的最后一刻财赢得了冠军。不过，除此之外阿隆索和英美车队24岁的年轻车手简森-巴顿，同样具备夺冠实力。

　　"我想迈克尔今年一定会为再夺冠军而加倍努力的。我认为今年的冠军争夺会非常激烈，各个车手之间的积分差距也会非常接近，"一级方程式掌门人伯尼-埃克莱斯顿这个月谈到。"如果让我下注的话，我想我还是会支持吉米-雷克南"。

　　芬兰人最近一直散布消极情绪，这个月的早些时候他就曾抱怨过赛车缺乏动力性，去年圣诞节之前他还曾质疑过赛车的可靠性。"本赛季开始的几站比赛，我并不抱太大希望。只有在墨尔本正式比赛开始时，我们才能搞清自己做出的位置，"他在接受意大利一家运动杂志的采访时介绍说。"我喜欢墨尔本赛道，不过比赛结果还得取决于赛车的状况。如果它能够跑完全程的话，我想我会获得一个理想的名次的。""从现在的情况看，我们能否完成比赛都是个问题，"雷克南补充说。但是他的竞争对手们却认为芬兰人是在"韬光养晦"，特别是最近雷克南打破了瓦伦西亚赛道的单圈最快记录。

　　接力棒

　　阿隆索本赛季很有可能获得一到两站比赛的胜利。冬季试车期间雷诺赛车良好的可靠性以及惊人的速度，给他的竞争对手留下了深刻印象。这支法国车队是所有冠军争夺者都不敢小视的。对于许多人来说，去年发生在匈牙利大奖赛上的一幕，标志着F1的接力棒在两代车手之间交接。2003年8月的匈牙利站比赛，阿隆索对舒马赫完成了套圈，并成功获得了比赛的胜利，成为F1最年轻的分站赛冠军。那时候他刚刚22岁零27天。而去年的马来西亚大奖赛上，阿隆索就获得了自己的第一个杆位，成为了F1历史上获得首发位置最年轻的车手。他是个比赛竭尽全力，意志坚定的优秀车手，但仍有许多东西需要学习。

　　"现在我感觉更好了，觉得自己更有竞争力了。我认为今年会比去年做得更好，"他最近说。"我知道对于每个人来讲，取的一点进步之后，人们会期待你能有更好的表现，这样你的压力就会更大一些。不过对于我来说，这没什么区别。对于今年的比赛，我的心情和去年一样，不会有更多的压力。"

　　不过，对于英美车队车手巴顿来说，今年的比赛和去年绝对是不一样了。前世界冠军加拿大人雅克-维伦纽夫离开车队之后，巴顿成了英美的头号车手。2002赛季末，巴顿在雷诺的位置被阿隆索取代了，随后他来到了英美车队。现在英国人即将开始他的第五个一级方程式赛季，期待着自己能有更出色地表现。"我今年肯定能登上领奖台，"巴顿非常自信地说。(忍冬)