米其林专家解答轮胎知识：生产时间短 测试时间长

　　新浪体育讯　在F1赛车中，轮胎绝对占据着举足轻重的地位。为了解更多有关F1轮胎的知识，我们特地向米其林轮胎专家请教了以下十个问题。

　　Q：在轮胎配方中到底包含有多少种成分？

　　A：每一只轮胎包含150种以上的成分，其中包括树脂、石油、硫磺和纤维等等。

　　Q：生产一只F1专用轮胎大概需要多长时间？

　　A：事实上这个生产时间不超过一个小时，这简直就是技术上的奇迹。

　　Q：生产一只轮胎的过程需要多少工作人员参与？

　　A：轮胎的制造需要数量众多的操作人员。它的生产流程从原料初加工开始直至轮胎烘培才最后结束，其间的过程复杂而又漫长。

　　Q：一只F1专用轮胎的价格大概是多少？

　　A：很难精确的计算出F1轮胎的价格。在F1车队的经费预算中，一整套轮胎大概需要花费三千四百多欧元。

　　Q：米其林F1专用胎的设计里程是多少？

　　A：在我们的轮胎测试中，需要持续500天每天跑上10万公里。

　　Q：干胎与湿胎的最大差别是什么？

　　A：轮胎的结构以及化学成分，当然，胎面的花纹也完全不一样。每一只轮胎都是根据它的需要而精心设计的。另外，湿胎胎面与地面接触的比率必须大于30%。

　　Q：轮胎的最佳工作温度是多少？

　　A：干胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间，干胎的保温套总是保持在这个最佳范围以内。另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。

　　Q：F1轮胎是否要按照特定的方向旋转？

　　A：基本上是这样的，特别是湿胎，它的胎面花纹总是有方向性的。

　　Q：一般情况下，前胎是否要比后胎磨损得更快？

　　A：这要由赛道的类型、赛道表面的铺设情况以及赛车的调教来决定，另外赛车的负荷、速度以及行驶距离等参数也要考虑进去。

　　Q：对于F1轮胎制造商而言，什么样的轮胎才是理想的轮胎？

　　A：在新规则实施前使用的轮胎更接近与理想中的轮胎！事实上，在空气动力学、轮胎的作用以及国际汽联的限速要求之间找出折中的解决方法才是最大的困难。(loseinspace)