当美巡赛与凯西-马丁(Casey Martin)就能否在比赛中使用电瓶车打官司时，规则官员同时也禁止了星期一职业/业余配对赛使用电瓶车。星期一职业/业余配对赛的设立主要是为了增加赛事及其支持的慈善机构的收入。

　　六年后，当凯西-马丁无法再在比赛中竞争时，电瓶车又获得了许可。

　　“我们正帮助赛委会组织更为成功的星期一职业/业余配对赛。”美巡赛运作总监亨利-修斯(Henry Hughes)说，“只要这里没有竞赛，是专为慈善事业设立的一个没有奖金的非正式比赛，我们就没有必要禁止使用电瓶车。”

　　除了山地多、距离远的球场比如卡普鲁亚之外，球员参加星期三职业/业余配对赛时必须走路。这中间将保留36位选手的成绩，他们将竞争1万美元的奖金。

　　许多赛事为哪些不太知名的球员或者外卡球员在星期一组织了职业/业余配对赛，以应对哪些想与职业球员打比赛又打不上星期三职业/业余配对赛的业余球员。

　　美巡赛在法庭上争辩说行走是比赛的一部分，可是法庭就支持了凯西-马丁的意见。而高等法院则维持了原判。

　　亨利-修斯表示在凯西-马丁案子进行期间，美巡赛禁止星期一职业/业余配对赛使用球车是因为他们担心这会损害球员们的形象。可是这条禁令却损害了星期一职业/业余配对赛。在一些非常艰难的球场，不少人都拒绝参与这个配对赛。比如里诺公开赛和德州公开赛就遇到类似情况。一些球员在上周打玩比赛后可以乘飞机前往下一站，而他们的球童多半只会驾车前往，不能及时赶到。

　　亨利-修斯同时表示星期一职业/业余配对赛不再是竞赛，也就是说它不会再有奖金。

　　“我们并不认为自己是在妥协。”亨利-修斯在谈到电瓶车的使用时指出，“这是为冠名赞助商以及慈善机构设立的一轮社交高尔夫活动。如果我们让职业球员行走，而业余球员乘坐电瓶车的话，他们之间将缺少交流。”

　　在凯西-马丁案件审理过程中，欧灵-布朗(Olin Browne)是强力支持行走的一位选手。过去两年来，欧灵-布朗多次参与星期一职业/业余配对赛。他表示星期一使用电瓶车并不反映美巡赛的规则以及行走的理念。“配对赛完全是对赛事的一个支持，为了增加赛事的收入，为了确保球员可以参赛。”欧灵-布朗说，“我认为这与竞赛无关，与比赛无关。我想这样做更符合逻辑。”

　　欧灵-布朗表示如果业余球员行走，职业球员就应该行走。可是只有业余球员在电瓶车中时，职业/业余配对赛的意义也就丧失了。欧灵-布朗说：“我们的理念是一个组的球员相互交流。如果只有业余球员可以驾驶电瓶车，他们将把职业球员抛到250码以外。这样一来，根本就不会有交流。在完美的世界中，我们都应该行走。可是这个世界并不完美，我们只能尽力而为。”