北京时间10月8日下午13时，F1日本大奖赛的正式比赛在铃鹿赛道上进行，铃鹿赛道单圈长度为5.807公里，比赛要进行53圈。最终西班牙车手阿隆索第一个冲过终点线，马萨和费斯切拉分列二三位。排在四到八位的依次是巴顿、雷克南、拉尔夫·舒马赫、海菲尔德。而车王舒马赫在领先了大半程之后突然遭遇引擎爆缸，无奈退出了比赛。

　　正式比赛开始时候，铃鹿赛道上空空气温度为24摄氏度，赛道表面温度29摄氏度，相对湿度36%。

　　五盏红灯熄灭，比赛正式开始，马萨成功守住第一的位置，舒马赫第二也无忧，而排在第五位的阿隆索起步就从内道切入，成功超越特鲁利，名次也上升到了第四名，西班牙人还在试图超越拉尔夫，不过丰田车手紧紧切住位置。第11位发车的芬兰冰人雷克南起步也上升两位，排名第九。

　　比赛第2圈，舒马赫超越队友马萨，车王开始在赛道上领跑。而本田车手巴里切罗赛车出现问题，他选择进站换了一个新的前鼻锥。

　　比赛第3圈，舒马赫创造最快圈速，1分32秒889，车王的速度优势明显。第4圈，红牛二队车手斯皮德赛车突然在赛道上打转，不过美国小将还是努力控制住赛车，重新回到比赛轨道。

　　比赛第8圈，阿隆索逐渐逼近拉尔夫·舒马赫，但是一直没有机会超越。而前面两位法拉利车手则在逐步拉大与后面车手的差距。第9圈，着急想要超车的阿隆索赛车吃路肩太多，这让他损失了一些时间，而身后的特鲁利又追了上来。与此同时，雷克南也在逼近排名第八的海菲尔德。

　　比赛第12圈，丰田车手特鲁利第一个进站。而赛道上，阿隆索在直道上强硬超越拉尔夫·舒马赫，随后西班牙人迅速追赶前面的两部法拉利赛车。

　　比赛第13圈，马萨也选择进站，这样阿隆索前面就只有车王舒马赫。比赛第15圈，阿隆索进站，由于马萨被慢车拖累，西班牙人出站后赶在马萨之前，形势对阿隆索非常有利。第18圈，舒马赫终于进站，用时8.9秒，出站之后依然排在阿隆索之前，而另一边马萨终于超越海菲尔德，还未进站的雷克南目前排第四。

　　比赛第20圈，米德兰车手阿尔伯斯赛车突然右后胎飞出，赛车后尾翼也脱落，赛道上有不少赛车碎片，不过赛会并没有亮旗。第22圈，雷克南终于进站，芬兰人用时8.7秒，出站后排第八位。

　　比赛第25圈，领先的舒马赫遇到慢车的阻碍，而阿隆索则趁机逼近。不过在舒马赫冲出慢车的阵营之后，两人的赛车中间不断的慢车又开始拖累阿隆索。

　　第29圈，特鲁利第二次进站。而赛道上，红牛二队小将斯皮德冲上了缓冲区，带进不少砂土到赛道上。第32圈，宝马·索伯车手库毕卡也冲上了缓冲区，德国小将还是努力将赛车驶回赛道，继续比赛。

　　第36圈，阿隆索进站，西班牙用时7.2秒。第36圈，舒马赫进站，用时7.4秒。车王出站后仍然第一。第37圈，舒马赫突然遭遇爆缸，车王赛车逐渐慢下来，最后停在赛道边，而阿隆索则从旁边呼啸而过。舒马赫的退赛几乎是宣告了他将无缘今年车手总冠军，法拉利的维修间一片的落寞。

　　比赛第40圈，韦伯的赛车撞上了护墙，停在了草地上。澳大利亚老将也退出了比赛。

　　最后5圈，排第二的马萨落后后阿隆索14.3秒，想要追上几乎是不可能的，巴西车手也有意在控制自己的速度，以确保拿到第二，为法拉利添更多的积分。第50圈，红牛二队小将斯皮德又退赛了。

　　最终，阿隆索毫无悬念的夺得第一名，马萨获得第二，费斯切拉排名第三。(编辑：段宁)