法拉利又一次胜利了，但是这次的胜利并不轻松，比赛开始后，首位发车的阿隆索一直很好的守护着自己的位置，而舒马赫的车速和他也不相上下，车迷们则一直在期盼着赛道上的新老车王如何演绎大对决，超车，还是进站策略？聪明的法拉利选择了后者。

　　比赛结束后，法拉利技术总监罗斯·布朗(Ross Brawn)称，他们获得胜利的关键就是第一次进站！

　　当时的情况是，比赛第17圈，西班牙人阿隆索第一次进站，他消耗了7.4秒。紧跟着，法拉利的马萨也进站，用时8.3秒。迈克尔·舒马赫在狂飙了一圈之后也选择了第一次进站用时7.9秒。出站时，阿隆索恰好赶到，压在舒马赫之前。

　　虽然阿隆索比舒马赫早一圈进站，但是法拉利久经沙场的技师们根据阿隆索的加油量迅速计算出舒马赫所需补充的额外燃油量，正是这次“大脑里的战争”确保了舒马赫能够在第二次进站时候超越对手。

　　罗斯·布朗表示：“在第一次进站时我们比阿隆索多跑了一圈，这一圈是比赛的关键，之后我们一直忐忑的等待着第二次进站，我们期待迈克尔能够在第二次进站前多跑两三圈，因为这个时候赛车速度非常的快，能够争取不少的时间，在出站之后，迈克尔的赛车还遇到了一些问题，让我们出了一身冷汗。”

　　拿到冠军舒马赫自己也承认，这个冠军太艰难了，他表示：“虽然我们的赛车很具竞争力，但是比赛却很艰难，刚开始的一段时间，我一直跟着阿隆索的赛车后面，受到了尾流的影响，加上今天的风比较大，比赛充满了困难，不过我们出色的策略帮助了我。”

　　在舒马赫看来，他本可以在第一次进站时候就超越阿隆索：“可惜我在进站前一圈的六号弯时候开的过猛，赛车差点失去控制，所以我只能继续等待机会，到第二次进站时候完成了超越，虽然阿隆索跑得很快，但是我还是幸运的赢得了比赛。”