北京时间4月23号晚，F1欧洲大奖赛首站的比赛在意大利的伊莫拉赛道打响。结果本赛季前三站都没有任何斩获的法拉利车王舒马赫在回到欧洲的第一站就以(1小时31分06秒/62圈登)的成绩登上了冠军的领奖台，应该说本赛季的激烈争夺才真正开始。之前两站都夺取了冠军的雷诺车手阿隆索排在舒马赫之后排名第二，三到八位的是蒙托亚，马萨，雷克南，韦伯，巴顿，费斯切拉。

　　由于在排位赛中的发挥出色，舒马赫在今天首位发车，在红灯全部熄灭之后全部20两赛车正式开始了圣马力诺大奖赛。舒马赫横切之后领先所有车手冲出，而第三位发车的巴西老将巴里切罗被马萨和阿隆索在出发时超越。一圈之后，舒马赫开始加速，领先巴顿有1秒的优势。第6圈，红牛之队里尤兹赛车失去抓地力，打滑冲出赛道。丰田车手特鲁利则在同一圈遇到机械故障，回到维修区后选择了退出。随后的四圈，舒马赫连续做出最快圈速。第15圈，本田车手巴里切罗成为第一位正常进站的车手，用时15.5秒。

　　第18圈，阿隆索也在马萨的后面不断的追赶，因为马萨的任务很明确，就是阻止阿隆索，可以使舒马赫的优势越来越明显。第20圈，马萨和舒马赫先后进站加油，阿隆索跑到了第一位，为了扩大优势，阿隆索不得不加大马力，但是舒马赫出站后只落后7.3秒。第23圈，阿隆索做出1分24秒569的圈速，之后蒙托亚和韦伯也相继进站。第25圈，阿隆索领先舒马赫8.7秒，但是优势并不大。两圈之后阿隆索进站，用时9秒，28圈后，退赛的车手有阿尔伯斯和特鲁利。

　　第31圈，巴顿第2次进站。本田的维修区再次发生低级失误。由于工作人员配合失误，巴顿过早离开了停站区，加油枪发生断裂，驶出停站区的巴顿只能再次停下来等待维修区人员将断裂的加油枪取出。第37圈，阿隆索做出第一次尝试。在发夹弯，阿隆索试图利用内线超越舒马赫，但依然有半个车身的差距，尝试未果。经验老道的舒马赫利用伊莫拉赛道过于狭窄的特点，死死地进行防守，舒马赫放弃对慢车的套圈。并试图利用进站前的时机消磨掉雷诺的速度优势。

　　第41圈，阿隆索进站。由于舒马赫的前方频繁遭遇慢车，而且阿隆索也没有机会超越舒马赫，舒马赫在42圈进站，出战之后舒马赫抢在了阿隆索前面。第59圈，出弯速度过快的阿隆索差点冲出赛道，幸好及时救回。舒马赫借机拉开至2秒以上。最终舒马赫没有让到手的胜利溜走，稳稳冲线之后夺取了本赛季的第一个分站赛冠军。

　　以下是F1圣马力诺站的详细成绩：

　　名次 车手 车队 轮胎 成绩 均速 进站

　　1 迈克尔·舒马赫 法拉利 普利司通 1:31:06:486 210.961 2

　　2 阿隆索 雷诺 米其林 +2.0 211.098 2

　　3 蒙托亚 迈凯轮 米其林 +15.8 209.791 2

　　4 马萨 法拉利 普利司通 +17.0 208.731 2

　　5 雷克南 迈凯轮 米其林 +17.5 209.961 2

　　6 韦伯 威廉姆斯 普利司通 +37.7 208.829 2

　　7 巴顿 本田 米其林 +39.6 209.174 3

　　8 费斯切拉 雷诺 米其林 +40.2 209.159 2

　　9 拉尔夫·舒马赫 丰田 普利司通 +45.5 209.250 3

　　10 巴里切罗 本田 米其林 +77.8 207.275 2

　　11 罗斯伯格 威廉姆斯 普利司通 +79.6 206.581 2

　　12 维伦纽夫 宝马·索伯 米其林 +82.3 208.951 2

　　13 海菲尔德 宝马·索伯 米其林 +1圈 207.595 2

　　14 鲁伊兹 红牛二队 米其林 +1圈 208.363 2

　　15 斯毕德 红牛二队 米其林 +1圈 206.989 2

　　16 蒙泰罗 米德兰 普利司通 +2圈 204.823 2

　　17 库塔 红牛 米其林 +15圈 205.542 3

　　18 佐藤琢磨 超级亚久里 普利司通 +18圈 200.363 2

　　19 克莱恩 红牛 米其林 +22圈 205.770 2

　　20 井出有治 超级亚久里 普利司通 +39圈 196.111 2

　　21 特鲁利 丰田 普利司通 +57圈 202.778 1

　　22 阿尔伯斯 米德兰 普利司通 退赛 (编辑：段宁)