北京时间3月17日上午，2005年A1汽车大奖赛新闻发布会在国家体育总局二楼召开。国际汽联副主席、中国汽联主席石天曙和A1汽车大奖赛(中国)有限公司总裁刘煜等出席这次会议，正式宣布：A1中国赛车队赛车交车仪式新闻发布会将于4月6日在北京钓鱼台国宾馆举行。

　　“A1世界杯方程式汽车大奖赛”是由“国际汽联”正式批准，每年九月至次年四月(欧洲冬季)进行至少14站比赛，每站奖金高达100万美元，大多在阳光普照的具有夏季气候环境的国家举办，是首个国家与国家之间的世界级国家杯赛，是有史以来首次亮相的国际性方程式汽车竞技大赛。

　　A1:纯驾驶技术比赛

　　A1世界杯方程式汽车大奖赛的理念由阿拉伯联合酋长国王室成员Sheik Maktoum提出，后与南非矿业巨商Brian Menell和Tony Teixeira 共同组建“A1世界杯方程式汽车大奖赛有限公司”(以下简称A1GP)。该公司斥巨资委托英国罗拉公司生产统一规格、高水平的赛车60辆，旨在使各国家队之间使用完全相同的车辆，进行纯驾驶技术的比赛，故称之为世界杯方程式汽车大奖赛。

　　其他车赛的五花八门的队名常常都是各大汽车制造商的品牌，所以“车赛”在很大程度上其实是“车与车的较量”，而A1由于使用完全相同的车辆，使其真正成为了车手与车手的争风，国家与国家的对决。

　　揭开A1战车的面纱

　　当然车迷们可能马上想知道，A1披挂上阵的战车究竟是何等模样？

　　A1世界杯方程式汽车大奖赛采用同等规格的单人单座赛车，赛车由罗拉公司(Lola International)生产，配有Langford Performance Engineering发动机(V8/90级/3400CC/520马力)，这一时速可达每小时300公里的真正世界杯级赛车，为国家与国家之间、车手与车手之间的公平竞争提供了绝妙机会。该创意是希望提供一个没有驾驶员帮助系统的水平相当的，充份体现奥运精神的比赛平台。

　　每个国家队将获得A1世界杯方程式汽车大奖赛有限公司提供的统一规格标准赛车两辆，不允许自行改装。赛事安排、赛车运输以及赛后所有赛车的保管均由A1GP统一负责。另外，A1世界杯方程式汽车大奖赛采用“F1”标准赛道，其比赛日程和比赛规则也与“F1”基本一致。

　　A1:速度点燃国家之爱

　　首届A1世界杯方程式汽车大奖赛计划首选30个国家参赛，每个国家为一席位，迄今已有23个国家的主办商报名参加。其中英国、南非、 葡萄牙、中国、墨西哥、澳大利亚、马来西亚、瑞典、印度、巴基斯坦和黎巴嫩等国家，成为首批获得A1世界杯方程式汽车大奖赛有限公司(A1GP)批准其主办商席位资格的国家。英国、南非、黎巴嫩、巴基斯坦、澳大利亚等已相继完成组队和交车仪式，南非总统姆贝基、黎巴嫩总统埃米尔∙拉胡德和巴基斯坦总统穆沙拉夫均亲自出席了本国A1队的成立与交车仪式。

　　A1GP规定各参赛国只准组建一个车队代表该国家参赛，每个队只允许一辆赛车参赛，车手必须拥有该国国籍，各队赞助商也只能为该国家企业。

　　A1世界杯方程式汽车大奖赛车队将代表世界总人口的80%以上，故首选参赛国的国家等于直接进入决赛。随着赛事的发展和越来越多的国家参赛，届时将采取洲际区域选拔赛，出线队才具资格参加决赛。这样首选的30个国家队在某种概念上等于先行一步。 另外在赛车主体颜色选择上也将根据交车仪式的举办时间依次获得优先选择权。

　　这一规则使A1不再是普通意义上的车赛，而是国家荣誉的象征和体现。观众在享受速度刺激的同时，内心涌动的将是国家之爱的激情。因此，是A1第一次打造出速度、激情、荣誉都真正与观众血肉相关的车赛。

　　A1:商业模式与高速竞技刺激完美结合

　　A1世界杯方程式汽车大奖赛的组建理念是将汽车竞技运动和商业相结合，以体育竞技为主的国际性汽车赛事。所谓以体育竞技为主是体现在各国家队均使用由A1GP统一提供的相同规格的赛车进行比赛，这样既省去了像“F1”各队巨大的车辆投入和车队开销， 也使A1世界杯方程式汽车大奖赛之参赛车手之间成为纯驾驶技术的体育竞技。

　　所谓与商业结合是指各国家队的组建均采用主办商方式。各主办商需按照A1GP根据其所代表国的综合经济水平向A1GP交纳不同金额的入会费(一次性)和年费， 以支持大赛的运作。原因是“A1世界杯方程式汽车大奖赛”规定每个国家队的赞助商只能为该国家企业，不允许跨国赞助，故各国主办商之入会费和年费不同。如“A1世界杯方程式汽车大奖赛有限公司”对“中国队”的入会费订为500万美元，年费为2000万美元。各主办商的资格认定权为A1GP独自拥有。

　　A1的商业模式对发展中国家具有特殊价值——同为世界顶级车赛，较之F1商业赞助的过高门槛，A1“赞助商只能为该国企业”的规定，使发展中国家的赛车将本国品牌标识带入世界顶级赛事，在全世界观众面前闪亮登场，从而为发展中国家的民族企业、民族品牌进入国际市场打开大门。因此，A1车赛势必对参赛国经济发展提供强劲动力。

　　A1中国主办商情况

　　A1汽车大奖赛中国有限公司总裁刘煜先生认为，“A1世界杯方程式汽车大奖赛”不仅为中国参加世界顶级汽车大赛提供了一个公平、平等的机会，而且也同时为中国产品品牌进入世界级品牌行列辟出一条捷径。利国、利民、利家的动意使刘煜先生决定投资注册了“A1汽车大奖赛中国有限公司”，并获得A1GP批准的中国主办商资格。国家体育总局及中国汽车运动联合会已批准同意，由“A1汽车大奖赛中国有限公司”出资组建和运作“A1中国队”，配合中国汽联和汽车运动训练中心建设一流水平的A1中国队，培养世界一流的中国赛车手，争夺金牌，使中国体育与中国经济一起腾飞，在各个体育竞技领域均达到世界一流水平。

　　与所有获得主办商资格的公司一样，“A1汽车大奖赛中国有限公司”也致力于运作一个盈利的完善商业模式，试图通过以下途径获取回报：各类广告中价格最为昂贵的顶级品牌标志的车身广告收入；车手的服饰广告和相关权益收入；一定百分比的赛事门票收入；赛事赞助商的冠名权；一定百分比的赛道标志广告板出售收益；赛事广告权；赛事项目收益；纪念品销售以及媒体转播权等。

　　A1:关注人口基数最大的赛车运动

　　首届A1世界杯方程式汽车大奖赛将于2005年9月25日在伦敦拉开第一赛季的首场比赛战幕。由于本次报名参加的23个国家代表着全世界将近80%的人口，这些深爱着自己祖国的、世界总人口80%的人民，使A1无可置疑地成为关注人口基数最大的赛车运动。

　　“促进世界和平”向来都是体育运动最高宗旨的题中之义。A1不仅让来自不同国家、不同肤色、不同种族的车手角逐车技，同时也意味着他们代表的全世界将近80%的人口加深了彼此的交流和理解。推动世界和平与发展，一直都是A1大奖赛的最高目标。

　　Sky Sports自今年秋季将成为英国首家现场电视转播全新A1汽车大奖赛系列赛事的广播公司。Sky Sports的执行董事Vic Wakeling在宣布这一项目时说：“真正考验驾驶技术这一理念将我们深深吸引，而这正是A1汽车大奖赛为我们提供的，我们很高兴从一开始就能参与其中。”

　　在更多的国际体育电视运营商们意识到“A1”这一令人激动的国际汽车比赛能够为全球观众提供些什么之后，“A1”的商业前景可能将更加乐观——A1国际汽车大奖赛真正成为汽车运动的世界杯，同时也成为吸引所有汽车运动迷眼球的亮丽风景线。

　　对于中国车迷来说，目击黑头发黄皮肤的车手驾驶携带五星红旗标识的漂亮战车风驰电掣，享受速度与激情，刹那间热血沸腾；

　　那么，此刻让我们深呼吸，试着去感受A1的神奇，尖叫、呐喊、欢呼——等待中国车手为了我们国家的荣誉发动A1引擎吧……