28日中国队在贝尔格莱德对南斯拉夫队的比赛将正式拉开米卢蒂诺维奇执教中国队“飞行集训"的序幕，不过对于 目前的中国队来说，这就像一架牛车走上了高速公路。

　　感受世界强队的模样

　　这是米卢正式执教中国队后的第二场比赛。中国队此行的最大目的是感受世界强队的模样，确认自己的位置，在 增加经验的基础上提高球员参加重大比赛的心理承受能力。米卢说，对南比赛将继续以考察队员为主，和南斯拉夫这种强队对 抗，结果如何并不重要。

　　与中日之战不同的是，米卢这一次将在德国踢球的3名前锋全都召入队中。重视海外球员是米卢的特点，在其执教的 前几支国家队中，米卢在运用海外球员方面均显示了其过人之处，这一次，米卢则是通过给杨晨和谢晖等人机会来逐步塑造自 己的球队。

　　中国队在贝尔格莱德比赛给欧洲足球俱乐部近距离地考察球员提供了便利条件。据悉，已经有一些欧洲俱乐部派 官员或球探前往贝尔格莱德观看比赛，这些俱乐部中包括意大利的AC米兰、佩鲁贾、那不勒斯、巴里，德国的勒弗库森以及 瑞士的两家俱乐部。中国队中将被重点考察的是宿茂臻和马明宇。

　　飞行集训争论不休

　　米卢显然过高估计了中国国脚们的身体承受能力和自我调节能力。在已经开始的两轮联赛当中，国脚们的状态之 差大大出乎人们意料，而中日对抗赛和米卢的训练方法被认为是其中的重要原因。

　　尽管刚刚接手中国队，但米卢“重比赛轻训练、重技术轻战术"的做法已经引起争论，这也可能同他对中国球员 还不熟悉有关系。

　　飞行集训不可避免地使那些国脚众多的俱乐部受到影响，某俱乐部人士说：“米卢没有什么训练计划，只是打比 赛。国家队用完人之后，队员状态却要地方队来调整，而我们的成绩又大受影响，这调动不起来我们的积极性。国家队的飞行 集训，把我们队里的训练安排都打乱了。"

　　由于同中国足球接触时间太短，这两次飞行比赛，米卢都没能完全按照自己的设想组队，重技术轻战术的米卢至 今也没有强调他的战术意图的打算。多打比赛没错，但比赛的任何环节都是靠战术来组合的。来到中国的南籍教练除了米卢外 都重视球队的战术组合，国家队每次三天或四天的集训如果只是技术训练和比赛，不知道米卢会带给我们什么?

　　中国队亟需改变

　　目前的中国队就像一架牛车，垂垂暮气，而飞行集训则是一条高速公路，适合的是飞驰的汽车。中国队要想从飞 行集训重获取收获，无论从人员组成还是战术打法上都亟待改变。

　　对照中日之战中国队的场上表现，中国队在面对更加强大的对手南斯拉夫队时，失败将是惟一结果。米卢也称他 看重的是过程，但中国队需要的不仅仅是经验，中国队现在更需要的是改变、是进步。

　　中国队此次出征基本上仍是原班人马，除了几名在德国踢球的球员外，并没有什么明显变化，这显然是大家不希 望看到的。如果中国队在中南之战中依旧像上一场比赛一样没有一点战术组织、没有一点配合的话，中国队的这次“飞行作战" 便不能算作成功，而难看场面和难看结果将使米卢的“飞行集训"听到更多的反对声音，这也将间接对其执教中国队产生负面 影响。

　　距离2002年世界杯小组预选赛只有一年多一点的时间了，而在这么短的时间里，如何使中国队完成从阵容确 定、战术成型到配合默契、经验丰富等一系列变化，将是米卢和中国队的最困难课题。

　　从某种意义上说，米卢带领中国队在同时间赛跑。张洪骏