当30岁的巴特尔回到他最熟悉的球场上，就像在油箱里加了一罐某某牌汽油，突然开始了飙车。
他显然不再是四年前的那个巴特尔。四年前的某一天，他第一次从丹佛回来，正在屋里歇着。我进屋问他：“丹佛掘金的老大到底谁啊？”他咧着大嘴一挑大拇哥，拉着长音说：“麦克代——斯啊。”虽然26岁和30岁的巴特尔看上去几乎没变，但那句回答让我觉得
他憧憬和青涩得冒泡。
四年之后的某一天，我去了首钢篮球中心一趟。在巴特尔的房间里没找到他，只看到后卫张云松歪在床上。我问张云松：“大巴呢？”张云松说：“老大上哪儿了谁知道啊？”我突然意识到这就是他的领地。如果这是一个秋鸣山赛道，大巴就像周杰伦开的A8一样记得每一个拐角。在这块地方，F1来了也没他开得快。
作为当年陪同巴特尔一起空降在丹佛的仅有的两位中国记者之一，又作为这两位记者里惟一一位还在做这行的人，我的记忆里常常飘着丹佛的雪。我每天在他的后面，像一架摄像机一样跟着他，看着他在风雪里走进百事中心的侧门；看着他坐在板凳上，等待自己的机会；看着他洗完澡，在那间巨大的更衣室里，一边擦干自己，一边望着那些忙碌的队友和记者们。四年之后，我很少去首钢篮球中心看球。记者太多，一打完球就全围着巴特尔，我想了想，觉得自己挤不进去。
巴特尔也许还没有回到他CBA生涯里最巅峰的状态，但他正在达到他离开中国之前从来没有达到过的层面。他是全CBA中惟一一个在得分、篮板、助攻这三项最重要的技术统计上全都排在本队第一的球员；与此同时，他让他的队友们变得更好，让北京队的五名外线投手三分球命中率都在40%上下。他和这群因为他而变得更好的队友一起，让北京首钢男篮在北区遥遥领先。
在他CBA生涯的第一段里，他从来没有这样做过。他是三大中锋之一，但他也许是当时CBA里最自由的球员。他以一个中锋的身份，在最关键的比赛里曾经单场出手过13个三分球(只进了2个)；他在和姚明的抢分大战里一场投篮出手过33次(只进了8个)；他是北京首钢队里训练全勤次数最少的球员。但四年之后，他就像在用自己诠释一个联赛MVP的人选标准。他把全部精力都集中在赛场上，得分在他心里远不如球队的胜利重要。
这是大巴最喜欢的一条赛道。他的速度开不了美国的高速路，但是他的底盘高，在中国路况不一的国道上开着正好，从北疆到江南，横冲直撞。我想表达的意思是，NBA当然比CBA水平高，但CBA和NBA是两条路况完全不同的赛道。在根本上，NBA是一个速度和对抗第一位的联赛，在速度和对抗的基础上再追求技术；CBA是一个技术第一位的联赛，在技术的基础上才追求速度和对抗。所以在CBA赛道上跑的车想去跑NBA很难，但NBA赛道上的车也不是辆辆都能来CBA狂奔。
你看看巴特尔，看看他那在掘金队被拉去做过全队示范的基本技术。这儿不是拼速度的地方。你有足够柔软的双手吗？你有眼观四路的传球吗？在丹佛的时候，“鸟人”安德森(现在黄蜂队)也排在巴特尔的前面；如果在北京，他来给大巴当替补，首钢都不要。
这是巴特尔的国道。在这块地方，无论是安东尼·麦尔斯(东莞)、乔恩·史密斯(云南)还是蒂龙·华盛顿(福建)，在大巴面前都像2002年世锦赛上的本·华莱士。巴特尔用他那永远朝一边的转身，一打一个，一打又一个。
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