特约记者李琛杭州报道 “一部载着裁判的面包车在高速公路上出事了。”如果这件事发生在几年前，那肯定是不可思议，就在几年前，从机场迎接裁判到赛区的车最差的也应该是一部桑塔纳2000，这其中甚至不乏奔驰、宝马这种好车，而现在一切都变了。
“我当年赴客场时，坐过多种车，有客气的俱乐部甚至派来了大奔，甚至有一次俱乐部的老总还亲自到机场来接我，总之吃住行是不用操心了。”昨天晚上，东北一位前国际
级裁判在回忆起往事不无感叹，“现在裁判的地位越来越低了，真得庆幸我早不干这行了。”
这位裁判的说法可谓是裁判“一个时代的写照”。职业化开始前几年，虽然足协明令裁判由赛区接待，但实际上几乎所有的接待工作都由俱乐部完成，为讨好裁判，各俱乐部总是出手大方，除了送所谓的“黑钱”之外，派一辆好车去接待更是小菜一碟了。随着职业化的深入以及足协三番五次重申裁判应由赛区来接待，这几年由俱乐部出面来接待裁判的事情逐年减少。
随着三年前的那场反黑风暴的结束，接待裁判的工作也就正式由当地足协“接手”。浙江绿城足球俱乐部作为反黑的发起者，当然和裁判彻底分清了界线。
接待裁判的工作当然由浙江省足协全盘负责。从俱乐部接待一下子转为赛区足协接待，裁判的待遇也就一落千丈。这一次，肇事司机程克全和出事的面包车甚至都不属于浙江省体育局，这辆车是浙江省足协临时借用的。
在这次车祸中，李福长一行乘坐的是一辆老式的万通牌面包车，除了没有安全气囊等安全设备外，似乎还有“平头微面”的影子，出事时车的前部没有任何的保护装置以缓解冲撞力，这也难怪肇事司机和李福长伤势会如此严重。如果换成一辆车况好一些的轿车，伤害多少会小一些。
李福长事件也勾起了一位裁委会的官员的心声，他跟记者说：“现在裁判管理有问题，裁判成了弱势群体，要是还不采取行动，裁判会越来越少。现在的裁判就是各方面撒气的对象，世界上任何一个级别的比赛，包括世界杯，都有中国裁判的身影，但这些比赛，都有中国球队在吗？到底是中国裁判的水平高，还是中国足球的水平高？中国裁判压力太大了，李福长平时也确实有很大的压力，他是普通裁判的一员，但他上次就顾全大局，上次要不是他坚持干下去，按照国际惯例，那场比赛就可以直接吹停了。应该给裁判界创造一个好的环境，哪个行业都会有蛀虫，赌球的也肯定有，但毕竟都是少数，什么行业都会这样，但毕竟，看要看整体啊。”
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