自从中国队十强赛突围以来，特别在抽签确定中国队落户韩国之后，亲赴韩国看球便成了中国球迷在这个夏季最大的愿望。但如何获得球票，尤其是中国队与C组三个对手的比赛球票，炙手可热。尽管世界杯组织者早就开通了各种渠道的购票程序，实际上到目前为止，真正手持球票的中国球迷并不多。早就从韩国方面传来消息，中国队三场小组比赛的球票早已售罄，最近韩国世界杯票务部门又做出决定，将未售出的媒体票转为普通票等，使中国队的比赛门票增加了6000多张。这些票不在韩国国内出售，而是将直接发售给中国球迷。新增的 中国队球票包括在光州进行的对哥斯达黎加之赛(6月4日)门票1752张；西归浦的对巴西之赛(6月8日)门票1902张；汉城的对土耳其之赛(6月13日)门票2427张，共计6081张。

　　只想看中国队比赛由于中国队第一次打进世界杯，前往韩国看球的中国球迷大都把目标锁定在小组赛中国队三场比赛，就算把这些比赛的门票全部销往中国，也注定不能满足众多的球迷需要。而中国队三场比赛当中，又以6月4日中国队首场在光州迎战哥斯达黎加队，因为这基本上就是中国队惟一可能得分的比赛，其次再是选择中国队与土耳其和巴西的比赛。而对其他小组超级强队之间的对垒，多数中国球迷给予了坚决的冷落。

　　此种情况一方面造成了这三场球票异乎寻常的紧张，也为各大旅行机构带来了商机。据记者了解，国旅、中旅、青旅系统以及其他拥有组团出境资格的地方旅行社在近期推出的世界杯线路，除了少数在开幕式、半决赛、决赛等上做了一点文章外，以光州为主，包括西归浦、汉城，成为旅行热线的热中最热。

　　球迷持币观望奇怪的是，虽然各方面一直在说中国队比赛球票已经缺货(不包括最近韩国方面增加的6000余张)，好像中国球迷只有从黄鱼党身上找找运气了。但是，在目前国内各种媒介上，到韩国看球的广告却依然是铺天盖地。

　　今年以来，各旅行社使出浑身解数前往韩国淘票，以期回国待价而沽。这里面甚至包括了一些媒体、企业，也与具有出境组团资格的旅行社携手，希望借世界杯狠赚一把。实际上，在韩国票务部门的保险柜里面，中国队的门票的确没有了，但这些球票已经转移到了中国的各家旅行社手里。

　　不可否认，球迷前往异国他乡，最合适的办法就是参加旅行团，这是安全、经济、实惠的办法。但成都一家开办了世界杯游的旅行社负责人告诉记者，他手中的300余张中国队门票，仅仅售出去了100来张。而重庆一家也想利用世界杯搞点“活动”的企业，手中的180张门票，基本上还攥在手里。虽然这位负责人表示他相信所有球票都会如期出手，但记者了解，他们所提供的旅行价格让球迷望而却步。

　　球迷手中无票的另一个原因是观望，上面提到的重庆某单位的180张中国队比赛门票，本来根本不会考虑“过期作废”的问题，但是由于韩国光州是重庆市的友好城市，光州方面从自己的份额中拨出部分“友情赞助”重庆，一下使重庆的票源问题得到缓解，球迷有了更多的选择，而先前把

　　票攥在手里的旅行机构自然叫苦不迭。

　　搭配让旅行社有苦难言某媒体在春节前后与当地一旅行社联手从韩国获得了300张中国队与哥斯达黎加比赛的门票，原以为这些门票奇货可居，因此他们散布信息，准备以这300张门票为基础搞一起球迷助威的商业活动。但广告发布了将近1个月，球迷询问的多，下手的少。原因很简单，由于这次活动虽然拥有最为抢手的中哥之战门票，但却搭配了中国球迷不感兴趣的西班牙与巴拉圭之战，价格自然上去了。这其实也是许多旅行社遇到的共同问题之一。再如这家旅行社，它此次活动的球迷的费用达到了13800元/人，而国旅公布的中国VS哥斯达黎加(4天3晚)价格为8800元/人，球迷犯不着为了一场“事不关己”的赛事，多花出5000多元的费用。

　　在活动启动一个月之后，面对寥寥无几的报名者，这家媒体悄然退出，留下合作方旅行社面对球迷渴望的球票发愁。

　　保证金、空难让球迷顾虑重重

　　去年发生的25名中国偷渡者闷死船舱的事件，在中韩两国反响极其强烈，有关部门相应出台了许多预防措施，而世界杯会不会成为偷渡者的一个机会，不能不让人提防。韩国方面对中国球迷赴韩看球，不仅要求由旅行社统一办理签证等有关手续，，而且还要收取一定数量的保证金，以防止有人滞韩不归，但这无形中增加了球迷的负担。

　　成都某旅行社负责人说，前往询问赴韩事宜的球迷们对收取保证金很不理解。因为在此之前，成都等地赴韩旅游的价格在2000~4000元之间，手续也非常简便，即使有了世界杯，凭空成倍增加费用，让球迷有了畏难情绪。

　　发生在近期的国航空难事件，尽管这是国航47年来的第一起空难，有关方面也一再声称此次空难不会对世界杯造成影响，同时出台了若干紧急措施。上海境外游业务“领头羊”国旅也宣布，直到现在，还没有出现一例预定赴韩国旅游的游客要求退单的情况。但据记者了解，这次空难，或多或少会给准备赴韩的球迷心理带来一定影响。有球迷戏称，如果又想看球，又害怕坠机，那就干脆乘船“仁川登陆”。本报记者妙红

 
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