快报长沙电 上半赛季湖南湘军到南京来打客场时，由于接待方派出的大客车中途抛锚，没能准时到达湘军下榻的宾馆。最后，湘军只能分头打车前往体育场。这意外的事件让湘军很不爽，认为是江苏方面有意刁难他们。昨天，轮到舜天去长沙打客场了，这不，“报应”来了。
下了飞机，按照惯例，随队的记者可以乘坐球队大巴前往宾馆，但昨天，正当一帮
记者准备上车时，却被俱乐部工作人员告知，接机的大巴太小，恐怕坐不下。工作人员很无奈地说：“没办法，他们安排的大巴只能坐33人，球员加上教练以及领导就有27人，而且这辆金龙车行李箱很小，球队带来的行李都放不下，只能占用车上的座位。”30多公里的路程，拥挤的小车，这让舜天球员叫苦不迭。不过相比之下，还是记者更倒霉一些。由于不熟悉行情，加上所有的出租车司机都拒绝打表，只能谈价格。到了宾馆一问当地人才知道，记者被狠狠宰了一把，付出了正常价格的三倍。
如果说用破中巴来接机属于比较低劣的手段的话，那么湖南方面的另一招就显得“高明”很多。按照惯例，廖萨一般会把赛前训练安排在上午11点，但是昨天，当地的接待人员竟然通知球队，训练安排在晚上进行。舜天方面提出异议，要求更改训练时间，但接待方声称领导已经下班，第二天才能给出明确答复。因此，截至记者发稿时为止，舜天队的训练时间还没有敲定，无奈的教练组只能告诉队员：“随时待命。”
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